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Pièces de rechange pour carburateurs S&S Super E et Super G

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Pièces de rechange pour carburateurs S&S Super E et Super G

Pièces de rechange pour carburateurs S&S Super E et Super G

pour carbus Super E et G de S&S

Référence

Version

Prix TVA* incl.

unité

Disponibilité en entrepôt Allemagne

67-499

Support; pour câbles de tirage type carburateur CV (1990→); acier, zingué

Support; pour câbles de tirage type carburateur Keihin à papillon (→1989); acier, zingué

Manchette pare-poussière; pour Pompe de reprise; aussi pour carburateurs S&S Two Throat; caoutchouc

Bille; pour Pompe de reprise; aussi pour carburateurs S&S Two Throat; acier

Ressort; pour diaphragme pompe de reprise; aussi pour carburateurs S&S Two Throat; acier

Diaphragme; pour Pompe de reprise; aussi pour carburateurs S&S Two Throat; caoutchouc / acier

Cuve du flotteur; alu coulé

Ressort; pour boule pompe de reprise; acier à ressort

Vis; pour support câbles, goupille flotteur, levier démarrage à froid; acier, zingué; tête bombée fendue

Boulon; pour Embase de filtre à air / Carburateur à papillon; acier, zingué; filetage: 1/4”-20; BTR

Boulon; pour couvercle pompe de reprise; acier, zingué; tête Fillister fendue

Levier; pour Piston starter; pour Super E et G Buell et filtres prod. avant 4-95; acier, zingué

Vis de réglage; pour Pompe de reprise; acier, zingué; tête Fillister fendue

Ressort; pour pour vis de réglage ralenti et de pompe de reprise; acier à ressort

Essieu; pour Flotteur; laiton

Volet de papillon; pour 2-1/16” Super G; laiton

Boulon; pour réglage de ralenti (butée papillon); acier, zingué; tête Fillister fendue

Tige; pour Pompe de reprise; acier

Boulon; pour Cuve du flotteur; acier, zingué; filetage: #10-24; longueur du filet: 2-3/8; tête Fillister fendue

Levier; pour Piston starter; acier, zingué

Piston starter; acier inox

Siège de soupape »type C«; pour Pointeau de flotteur; laiton; filetage: 1/2”-20

Écrou; pour Piston starter; laiton; hexagonal

Ressort; pour piston enrichissement du mélange; acier à ressort

Durite de mise à l’air et de trop-plein; PVC; longueur: 60 cm; Ø intér.: 0.125 ”; Ø extér.: 0.25 ”

Appartenant:

67-593

Joint de S&S; pour Filtre à air / Carburateur à papillon; carburateurs et filtres à air S&S Super E/G ou carburateurs CV et filtres à air S&S pour carburateurs OEM; papier; poids brut: 1 g

Gaine protectrice de S&S; pour Durite d‘essence; plastique, noir; longueur: 30 cm; Ø 20 mm; poids brut: 36 g

Vis de réglage mélange de ralenti de S&S; pour carburateurs S&S Super E et G; laiton, avec cannelure pourjoint torique; CONSEIL: ne rentre pas dans les carburateurs E/G avec vis de mélange sans joint torique; poids brut: 7 g

Joint torique de S&S; pour Vis réglage de ralenti; carburateurs S&S Super E/G; fluoroélastomère; Ø int. x Ø ext.: 3 x 5 mm, grosseur: 1 mm; Ø intér.: 3 mm; poids brut: 1 g

Raccord de S&S; pour carburateurs S&S Super E ou G; pour durite d‘essence de 5/16” diam. int.; laiton / acier, 90°/360°; avec durits d’huile 17”, joint, valve d’aiguille de flotteur, colliers de serrage; USA; poids brut: 149 g

Tube d'émulsion pricipal de S&S; pour carburateurs S&S Super B, E et G; laiton; poids brut: 25 g

Rondelle vague de S&S; pour Levier / Piston starter; acier, zingué; poids brut: 1 g

Rondelle de S&S; pour Levier / Piston starter; nylon; poids brut: 1 g

Rondelle de S&S; pour Levier / Piston starter; acier, zingué; poids brut: 1 g

Bague de S&S; pour Levier / Piston starter; laiton; poids brut: 2 g

Flotteur »Type C« de S&S; pour carburateurs S&S Super B, E et G; plastique; poids brut: 10 g

Aiguille de flotteur »type C« de S&S; pour carburateurs S&S Super B, E, G et Twothroat; acier / Viton; poids brut: 3 g

Joint torique de S&S; pour Gicleur de reprise; carburateurs S&S Super E/G; fluoroélastomère; Ø int. x Ø ext.: 2.9 x 6.5 mm, grosseur: 1.8 mm; Ø intér.: 3.1 mm; poids brut: 1 g

Joint torique de S&S; pour Pointeau de flotteur; S&S Super E/G carburetors; fluoroélastomère; Ø int. x Ø ext.: 10 x 13 mm, grosseur: 1.5 mm; poids brut: 1 g

Vis de réglage mélange de ralenti de S&S; pour carburateurs S&S Super B, E et G; laiton; poids brut: 10 g

Joint torique de S&S; pour Carburateur à papillon / Isolateur / Pipe d'admission; pour carburateurs S&S Super G; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 57.1 x 60.7 mm, grosseur: 1.8 mm; poids brut: 10 g

Joint torique de S&S; pour Cache / Pompe de reprise; carburateurs S&S Super E/G; fluoroélastomère; Ø int. x Ø ext.: 5.2 x 9 mm, grosseur: 1.9 mm; Ø intér.: 5.4 mm; poids brut: 1 g

Joint de S&S; pour Cuve du flotteur; carburateurs S&S Super E/G; papier; poids brut: 10 g

Joint torique de S&S; pour Carburateur à papillon / Isolateur / Pipe d'admission; pour carburateurs S&S Super E; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 50.7 x 54.3 mm, grosseur: 1.8 mm; poids brut: 1 g

Vis de S&S; pour Volet de papillon; pour carburateurs S&S Super B, E et G; acier, zingué; filetage: #6-32; longueur: 1/4 ” (6.4 mm); tête bombée Torx; clé: T15; poids brut: 10 g

Ressort de S&S; pour Vis réglage de ralenti; pour carburateurs S&S Super B, E et G; acier à ressort; poids brut: 1 g

Volet de papillon de S&S; pour carburateurs S&S Super B et E; laiton; Ø 1-7/8”; poids brut: 20 g

Vis de S&S; pour Cuve du flotteur; pour carburateurs S&S Super B et Twothroat; acier, zingué; filetage: #10-24; longueur du filet: 3/4; poids brut: 4 g

Vis de purge de S&S; pour Cuve du flotteur; pour carburateurs S&S Super B, E, G et Two Throat; aussi pour carburateurs S&S Two Throat; laiton; filetage: 1/2”-20; poids brut: 10 g

* Le prix inclut la TVA allemande (19% ou 7% taux réduit de TVA applicable sur les livres).

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