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Primaire
Carters primaires Big Twins 1936-1964
Cache primaire Custom Diamond pour Big Twin 1936-1964 pignon de compensation
Cache primaire Custom Diamond pour Big Twin 1936-1964 pignon de compensation
Choisir la variante:
chromé
noir, finition époxy
Prix et stock:
Référence
82-070
Prix TVA incl.
423,24 €
Disponible
24
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 67,58 € de TVA allemande.
- Cache primaire extérieur »Custom Diamond«
- adaptable à Big Twin 1936-1964
- tôle d'acier, chromé
- Hauteur extérieure de la cloche du pignon moteur (A): 66 mm
- Hauteur intérieure de la cloche de l'embrayage (B): 77 mm
- Hauteur extérieure de la cloche de l'embrayage (C): 82 mm
- poids brut: 1.4 kg
Une version custom du carter primaire en tôle pour Big Twins 1936-1964, qui se caractérise par son Diamond-Design. Ils possèdent un bossage plus proéminent à l'avant, si bien qu'ils se montent aussi avec des modèles équipés d'un amortisseur de couple.
Accessoires:
87-068
Vis; pour Génératrice / Carter primaire / Cache; adaptable à Big Twin et Sportster; acier, chromé; tête Fillister fendue; filetage: #10-32; longueur: 5/8 ” (16 mm); remplace OEM HD 037 et 1210; poids brut: 3 g
57-659
Joint de James Gaskets; pour Cache primaire extérieur; adaptable à Knucklehead 1936, toutes Big Twins 1937-1964; liège; remplace OEM HD 60540-36; poids brut: 30 g
Caches d'inspection pour couvercles de primaire en tôle
Reproduction du cache d'inspection original du carter chaîne primaire. Adaptable sur tous les couvercles de primaire en tôle.
Pochettes de joints de James pour primaire: Big Twin 4 vitesses 1936-1964
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