Shop Primaire Carters primaires Big Twins 1936-1964
Cache primaire Diamond OEM Style pour Big Twin 1936-1954

Cache primaire Diamond OEM Style pour Big Twin 1936-1954

Cache primaire extérieur »Diamond«; s' adapte à Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1940; tôle d'acier, noir, finition époxy; Hauteur extérieure de la cloche du pignon moteur (A): 44 mm; Hauteur intérieure de la cloche de l'embrayage (B): 62 mm; Hauteur extérieure de la cloche de l'embrayage (C): 67 mm; remplace OEM HD 60505-36; CONSEIL: Ne peut être utilisé qu'avec les systèmes d’embrayagel → 1940.; poids brut: 1.68 kg
Cache primaire extérieur »Diamond«; s' adapte à Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1940; tôle d'acier, noir, finition époxy; Hauteur extérieure de la cloche du pignon moteur (A): 44 mm; Hauteur intérieure de la cloche de l'embrayage (B): 62 mm; Hauteur extérieure de la cloche de l'embrayage (C): 67 mm; remplace OEM HD 60505-36; CONSEIL: Ne peut être utilisé qu'avec les systèmes d’embrayagel → 1940.; poids brut: 1.68 kg
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82-017
s' adapte à Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1940; noir, finition époxy; Hauteur extérieure de la cloche du pignon moteur (A): 44 mm; Hauteur intérieure de la cloche de l'embrayage (B): 62 mm; Hauteur extérieure de la cloche de l'embrayage (C): 67 mm; CONSEIL: Ne peut être utilisé qu'avec les systèmes d’embrayagel → 1940.
Référence
82-017
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Faits
Descriptif
  • Cache primaire extérieur »Diamond«
  • s' adapte à Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1940
  • tôle d'acier, noir, finition époxy
  • Hauteur extérieure de la cloche du pignon moteur (A): 44 mm
  • Hauteur intérieure de la cloche de l'embrayage (B): 62 mm
  • Hauteur extérieure de la cloche de l'embrayage (C): 67 mm
  • remplace référence Harley-Davidson HD 60505-36
  • CONSEIL: Ne peut être utilisé qu'avec les systèmes d’embrayagel → 1940.
  • poids brut: 1.68 kg

Comme rechangement de la pièce originale ou pour combiner avec nos carters primaires intérieurs en tôle. Ce couvercle n'est pas compatible avec l'amortisseur de couple des modèles à partir de 1955.

Accessoires:

87-068

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Vis; pour Génératrice / Carter primaire / Cache; s' adapte à Big Twin et Sportster; acier, chromé; tête Fillister fendue; filetage: #10-32; longueur: 5/8 ” (16 mm); remplace OEM HD 037 et 1210; poids brut: 3 g
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57-659

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Joint de James Gaskets; pour Cache primaire extérieur; s' adapte à Knucklehead 1936, toutes Big Twins 1937-1964; liège; remplace OEM HD 60540-36; poids brut: 30 g
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Caches d'inspection pour couvercles de primaire en tôle

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Reproduction du cache d'inspection original du carter chaîne primaire. Adaptable sur tous les couvercles de primaire en tôle.
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Pochettes de joints de James pour primaire: Big Twin 4 vitesses 1936-1964

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