A leur sortie d’usine, les modèles solo étaient équipés de ressorts internes supérieurs et intérieurs ("Buffer Springs"). Les années modèles 1946-49 n’en avaient qu’en bas. Ces ressorts n’avaient pas une fonction d’amortissement, mais évitaient simplement le talonnement de la fourche. Ils sont légèrement courbés pour éviter de causer du bruit....

Ces tés de fourche supérieurs sont nécessaires, lorsque l’on souhaite fixer les risers du guidon directement dans les bras de fourche. Ils ressemblent à la section centrale des guidons d’origine de Springer.

Reproduction soigneuses des raccords graisseurs pour les moyeux type Star, les basculeurs Springer et bien d’autres applications. Vendus en pack de 6.