Tous les Big Twins à 5 et 6 vitesses possèdent ces cartouches de filtre à huile, de même que tous les modèles Sportster Evolution late 1984→ et les modèles Buell →2002. Ces filtres ont une taille de pores de 6 ou 10 µm. Les moteurs Evolution de Dyna utilisent le filtre long qui mesure presque 14 cm. Ce qui procure à ces machines sportives ce petit surplus nécessaire d’huile.

Notre huile multigrade universelle classique pour moteur, utilisable toute l’année, également pour les moteurs fortement sollicités. Huile hautes performances selon la norme API SL.

Un nettoyant de freins hautes performances, qui dégraisse et nettoie les surfaces de métal et de verre. Il élimine rapidement et efficacement l’huile, la graisse, la résine, le goudron, la cire, la poussière et d’autres saletés. Il pénètre en profondeur et s’évapore sans laisser de traces. Le PanAm Grease Fighter garantit un résultat propre et professionnel.

La règle est simple: plus votre huile est gardée au frais, plus longtemps elle conserve ses propriétés de refroidissement et de lubrification. Les radiateurs d’huile américains Jagg sont conçus spécialement pour les Harley....

Les radiateurs d’huile Slim-Line ont été mis au point spécifiquement pour les modèles Harley-Davidson et offrent de très bonnes performances malgré leur grande discrétion, qui est encore accentuée par leurs embouts lisses. Ils sont ainsi conçus, pour posséder une grande surface de refroidissement pour un encombrement réduit, tout en restreignant le moins possible le flux d’huile. On les installe normalement sur le tube avant gauche du cadre, où ils profitent du flux d’air, en les fixant à l’aide de pattes en Uralite très robustes, qui ont une apparence sobre et résistent aux vibrations. Chaque kit est livré avec quatre paire de pattes, aux diamètres intérieurs de 1-1/8”, 1-1/4”, 1-3/8” et 1-1/2”, ce qui convient à la plupart des contextes de montages.