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Horquillas Springer Classic
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Tornillos tapón para horquillas Springer de Bates
Tornillos tapón para horquillas Springer de Bates
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parkerizado


cromado
Precio y inventario:
Referencia
01-625
Precio IVA incl.
87,18 €
Disponible
15
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 13,92 € de IVA alemán.
- Tapón de Bates
- para Horquilla Springer
- acero, parkerizado, cabeza ranurada (3/16 pulg.)
- rosca: M20 x 1.5
- España
- peso bruto: 150 g
Estos tapones superiores Bates para horquillas Springer, con patas roscadas en el extremo superior, tienen una rosca más larga que permite un ajuste al ras con la parte superior de la abrazadera de la horquilla. El resultado es una apariencia de conjunto mucho más pulida. Solo hay que atornillarlos en las patas de la horquilla y fijarlos en la posición deseada con Loctite de resistencia media. Estéticamente, los tapones superiores Bates se combinan perfectamente con todas las horquillas y abrazaderas de horquilla Springer. Están hechos de acero y están disponibles en acabado parkerizado o cromado.
Véase también:

Destornilladores de The Cyclery para tapas terminales de manillares
Esta es la herramienta que uno siempre ha soñado tener para aflojar esos tornillos que nunca se quieren mover de los terminales de los manillares. Todos sabemos que hasta el destornillador más grande de cualquier caja de herramientas normal simplemente no sirve: las ranuras de las tapas terminales son tan sumamente grandes que es muy fácil cargárselos con solo rozarlos. The Cyclery tiene lo que necesita: una herramienta de acero forjado y acabado perfecto con un mango consistente de carpe. La punta de la hoja es cóncava, y tiene un grosor de 3/16” y un ancho de 11/16” que agarra e inserta firmemente el tornillo en la ranura con un ajuste apretado y antideslizante. El mango tiene una sección cuadrada de 1/2” que facilita la sujeción con una llave de boca. Una herramienta sofisticada para motos clásicas.

Fijador de roscas 243, entreduro de Loctite
Los productos Loctite están disponibles en diferentes clases de resistencia y con varias propiedades....

Horquilla I-Beam Springer
En cierta época, mucho antes de que el más insignificante dealer de la esquina tuviera toneladas de piezas custom en stock, la horquilla de VL ya era muy solicitada, pues ofrecía a los propietarios de choppers Knucklehead o Panhead la posibilidad de tener una moto distinta de la de sus amigos. Además, se ganaba media pulgada de largo en comparación con las horquillas Springer a partir de 1936, para tener mas distancia al suelo, y un look un poco más estirado y estilizado. Todavía es posible revivir estos gloriosos años ’40 y ’50 gracias a la versión Cannonball de la horquilla H-D de tipo VL....

Horquillas Springer Classic
Reproducción exacta de la horquilla clásica H-D Springer tal como se usaba en las Big Twin de 1936-49 y en los modelos 750cc de los años 1941–57. Fabricada como en los buenos tiempos pasados, es decir con barras y tijas forjadas, no se queda atrás de las horquillas originales en cuanto a la estabilidad y duración....

Horquillas Springer Classic ≥8” sobrelargas
Un componente indispensable para un chopper Old School es una horquilla Springer sobrelarga. Hasta ahora resultó bastante difícil de obtenerla porque sólo tenías la opción de prolongar la horquilla original (¡vaya!) o de elegir una de las horquillas Springer aftermarket poco confiables. Hoy en día existen soluciones profesionales, pues las horquillas para las Big Twins que les ofecemos aquí tienen las mismas barras forjadas de una sola pieza que las versiones cortas....

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