Soporte relé OHV

Tornillo; acero, parkerizado; cabeza fillister ranurada; rosca: #8-32; largo: 1/4 ” (6 mm); reemplaza OEM HD 1052; peso bruto: 1 g

Reproducción de los dos tornillos de los delcos (1936 - 1965) y de los tres tornillos que fijan el soporte del relé de 6V. Están equipados con la rosca especial HD de 1/4”-24. Kit completo.

El look clásico del generador 32E y la tecnología más fiable del moderno generador de dos carbones, lo mejor de dos mundos unidos en este sistema motopropulsor 32TC de The Cyclery. Por fuera, lucen las características típicas del 32E, como son cubiertas redondas en los carbones con tornillería ranurada, placa terminal remachada y carcasa bicolor de hierro/aluminio forjado. Por dentro, sin embargo, se esconden las funciones tecnológicas a prueba de balas de los modernos generadores 58/65A, fabricadas por Cycle Electric, EE.UU.

Los generadores decorriente continua Harley-Davidson de 1926-1957 tienen tres escobillas de carbón y no necesitan regulador. En su lugar, durante todos esos años, Harley-Davidson equipó sus motocicletas con relés de corte que abren el circuito entre el generador y la batería para evitar que esta se descargue involuntariamente. Los relés mecánicos tienen sus defectos y necesitan mantenimiento. Por eso, aquí te ofrecemos nuestra selección de dispositivos equipados con diodos electrónicos que ofrecen la misma funcionalidad, pero con mucha más fiabilidad. A menos que levantes la tapa, no verás ninguna diferencia con el equipo de serie.

Al montar las motos antiguas con los generadores más fuertes de dos carbones, siempre viene la gran pregunta, dónde colocar el regulador más grande requerido para ellos? Aquí tenemos la solución perfecta: reguladores totalmente electrónicos que se fijan en el mismo lugar que el antiquo relé mecánico. Incluso caben bajo la pequeña tapa Delco Remy.