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Soporte de guardabarro de Bates

Soporte de guardabarro de Bates

Seleccione variante:
17-475
para Horquilla Springer Classic, I-Beam and Hillclimb; anodizado negro; Ø 25 mm
17-474
para horquillas originales; anodizado negro; Ø 24 mm
17-517
para horquillas originales; cromado; Ø 24 mm
Precio y inventario:
Referencia
17-475
Precio IVA incl.
149,11 €
Disponible
77
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juego
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  • Soporte de guardabarro de Bates
  • para Horquilla Springer Classic, I-Beam and Hillclimb
  • aluminio macizo, anodizado negro
  • Ø 25 mm
  • Alemania
  • peso bruto: 219 g

Una bella solución para montar un guardabarros custom pegado a la rueda de 19 ó 21" en tu horquilla Springer. Estos soportes hacen gala de un inteligente diseño que deja a la vista sólo dos pequeños tornillos. Se instalan en minutos en la horquilla Springer y sujeta el guardaberros que quieras. La distancia entre talaros para los tornillos es de 65 mm, con un ancho máximo de guardabarros de 120 mm. Los guardabarros FXSTS de serie, pueden montarse directamente. El kit incluye monturas para horquillas Springer originales, de W&W, y I-Beam.

No sirven para Softail Springer.

Al instalar por favor observen que queda suficiente espacio entre el neumático y el guardabarros cuando la horquilla esté completamente comprimida.

Véase también:

Barras antirrobo de Bates para Horquillas Springer

Barras antirrobo de Bates para Horquillas Springer

Todo lo bueno vuelve, incluso si ha de tardar ochenta años. Este antirrobo fue un accesorio original durante los años 20 y 30. La barra antirrobo de Bates está basada en los modelos históricos de la época. Su principal ventaja es que el antirrobo siempre se queda en la horquilla incluso en marcha, por lo que te ahorras tener que andar buscándole un sitio. Para inmovilizar la rueda sólo has de deslizar la barra (de 12mm de diámetro) de lado a lado de la rueda en sus soportes y bloquearla. Su intalación es muy simple, con mordazas de aluminio. Nuestra selección injcluye barras para Springer de H-D, y soportes para Springer de W&W y I-Beam.
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Horquilla I-Beam Springer

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En cierta época, mucho antes de que el más insignificante dealer de la esquina tuviera toneladas de piezas custom en stock, la horquilla de VL ya era muy solicitada, pues ofrecía a los propietarios de choppers Knucklehead o Panhead la posibilidad de tener una moto distinta de la de sus amigos. Además, se ganaba media pulgada de largo en comparación con las horquillas Springer a partir de 1936, para tener mas distancia al suelo, y un look un poco más estirado y estilizado. Todavía es posible revivir estos gloriosos años ’40 y ’50 gracias a la versión Cannonball de la horquilla H-D de tipo VL....
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Horquillas Springer Classic

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Reproducción exacta de la horquilla clásica H-D Springer tal como se usaba en las Big Twin de 1936-49 y en los modelos 750cc de los años 1941–57. Fabricada como en los buenos tiempos pasados, es decir con barras y tijas forjadas, no se queda atrás de las horquillas originales en cuanto a la estabilidad y duración....
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Horquillas Springer Classic ≥8” sobrelargas

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Un componente indispensable para un chopper Old School es una horquilla Springer sobrelarga. Hasta ahora resultó bastante difícil de obtenerla porque sólo tenías la opción de prolongar la horquilla original (¡vaya!) o de elegir una de las horquillas Springer aftermarket poco confiables. Hoy en día existen soluciones profesionales, pues las horquillas para las Big Twins que les ofecemos aquí tienen las mismas barras forjadas de una sola pieza que las versiones cortas....
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