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Sistema de arranque eléctrico Cannonball StealthStarter SSK-S para chasis basculantes

Sistema de arranque eléctrico Cannonball StealthStarter SSK-S para chasis basculantes

Precio y inventario:
Referencia
01-880
Precio IVA incl.
3.855,60 €
Disponible
17
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El precio incluye 615,60 € de IVA alemán.
kit
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  • Kit de arranque eléctrico »StealthStarter Kick Drive« de Cannonball
  • apropiado para Big Twins 4 velocidades 1958-1985 con chasis basculante
  • acero / aluminio
  • 1.4 kW
  • Austria
  • peso bruto: 9 kg

El sistema de arranque StealthStarter de Cannonball convierte el arranque a pedal clásico de su motocicleta en un arranque eléctrico. Una vez montado, solo hay que pulsar el botón o girar la llave para poner en marcha su Big Twin clásica.

El sistema de arranque eléctrico SSK de Cannonball va atornillado entre la tapa de arranque a patada y la caja de cambios. Para usarlo hay que mantener el arranque a patada original. Debido al ancho reducido del sistema, solo 19 mm, el rendimiento general de la moto prácticamente no varía. La cadena primaria, la carcasa de primaria y el depósito de aceite permanecen intactos.

El montaje es bastante sencillo y directo. El kit incluye todo lo necesario para la conversión excepto el cojinete de desembrague extendido, la batería, los cables y el botón/interruptor de arranque.

Si la moto mantiene el sistema eléctrico original de 6 V antiguo, habrá que convertirlo a 12 V. Dependiendo de la configuración, hay otras opciones disponibles que se pueden adquirir por separado.

Como la tapa de arranque se mueve 19 mm a la derecha, hay que realizar las siguientes modificaciones:

  • Hay que instalar el sistema de escape 2-1 original ligeramente hacia fuera para compensar el desplazamiento de la tapa de arranque.
  • En algunas configuraciones hay que utilizar una maneta de desbloqueo del embrague más larga, como Moustraps o Footclutch. Si es necesario, se puede pedir una maneta más larga aparte.
  • Es O B L I G A T O R I O pedir por separado un cojinete de desembrague extendido para el tipo de varilla de embrague de la moto, ya que la que viene de fábrica mide 19 mm y es demasiado corta.

Si la transmisión de su moto usa la placa de montaje 47698-58A más antigua con la extensión para el tornillo de ajuste de la primaria, o tiene que quitar la extensión o usar nuestra placa de montaje de transmisión Cannonball SSK-S.

CB Cannonball Starter Systems Batteries

W&W recomienda el uso de baterías de 12 o 16 celdas de Antigravity.

CB SSK Starter Patent

Bajo protección de patente PCT/EP2019/063121.

Arranque siempre en punto muerto!

Igual que el sistema de arranque a pedal, el Cannonball SSK arranca el motor girando el eje principal de la transmisión. Y por ese mismo motivo, nunca debe accionar el arranque con una marcha puesta. Si lo hace, el mvotor de arranque impulsará la moto hacia delante aunque esté el embrague apretado.

Hay una forma de evitar esto, si lo desea, y es cablear el botón de arranque a través del interruptor de punto muerto.

Accesorios:

Cojinetes de desembrague alargados Cannonball StealthStarter SSK

Cojinetes de desembrague alargados Cannonball StealthStarter SSK

Cojinetes de desembrague alargados especiales de alto rendimiento para sistemas de arranque eléctrico Stealth Kick Drive de Cannonball. Disponibles para los modelos con varillas de empuje de embrague que usan cojinetes de desembrague de primera producción de 1939 a primera producción de 1975 o el posterior cojinete de agujas de 1975-1984.
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Palanca de desembrague alargada Cannonball SSK

Palanca de desembrague alargada Cannonball SSK

Palanca de desembrague especial más larga para los sistemas de arranque eléctrico Stealth Kick Drive de Cannonball.
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Cannonball SSK Extractor

Cannonball SSK Extractor

Herramienta especial tipo extractor para desmontar el embrague y la tapa de arranque de los sistemas Kick Drive StealthStarter de Cannonball del eje principal de la transmisión.
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Cannonball SSK-S Placas base de transmisión

Cannonball SSK-S Placas base de transmisión

Versión a prueba de balas de la placa base de transmisión original de 1965-1985 que garantiza que ni se dobla ni se deforma. Tallada de acero de construcción S 355. Incluye 2 orificios delanteros cuadrados para que sea compatible con los tornillos de carrocero (equipo original de 1977→). A diferencia de la placa original, está trabajada a máquina de una sola pieza sólida de acero para aumentar la robustez y la resistencia. El diseño de doble ventana hace que sea compatible con las transmisiones anteriores a 1965. Aun así, en estas aplicaciones es necesario instalar un tensor de cadena de primaria Custom. Recomendable siempre que se use un sistema de arranque eléctrico SSK-S de Cannonball o un motor de alto rendimiento.
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Cajas de batería Cannonball LION

Cajas de batería Cannonball LION

E-starter - ahora aún más invisible. El arrancador Cannonball Stealth proporciona a las clásicas Harley Big Twins con chasis rígido o basculante el arranque discreto con sólo pulsar un botón. Para ello, este arrancador eléctrico necesita una potente batería de iones de litio, un interruptor magnético, cables adicionales, fusibles... ¿pero qué aspecto tendrá? Como una batería original Harley Davidson 6V HM5 en una Panhead, Knucklehead o Shovelhead - gracias a la caja de batería LION. Desde el exterior, parece una pieza original, pero el sistema eléctrico del interior está técnicamente actualizado: dividido en tres partes con espacio para una batería antigravedad de 12 celdas, una parte inferior para todos los componentes eléctricos y una tapa que garantiza el aspecto históricamente correcto.
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Soporte para relés de arranque de Cannonball

Soporte para relés de arranque de Cannonball

Este pequeño ayudante está diseñado para montar los relés de los dispositivos de arranque StealthStarter Kick Drive y Pull Starter. Diseñado para utilizarse en el soporte inferior de la caja de la batería Cannonball LION, se puede instalar también en cualquier otro lugar adecuado. El relé y el soporte se fijan juntos con bridas.
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Baterías 12 V de iones de litio AG-1201/12-Cell Antigravity Small Case

Baterías 12 V de iones de litio AG-1201/12-Cell Antigravity Small Case

Las batería de iones de litio Antigravity "Small Case" ofrecen la máxima potencia en el tamaño más compacto posible. Se utilizan tanto en las carreras donde cada gramo cuenta, así como en motos Custom y Performance, donde son necesarias las baterías pequeñas que, por un lado, no interfieran en la apariencia, y al mismo tiempo tengan la energía suficiente para activar el motor de arranque de manera fiable. Ellas mantienen la carga durante un máximo de un año, siempre y cuando no existan drenajes permanentes, es decir, accesorios que consuman energía cuando la moto está apagada, tales como sistemas de alarmas, ECus, GPS, relojes etc. Las baterías Antigravity "Small Case" se pueden instalar en cualquier posición, tienen grandes polos de latón robustos y están disponibles con diferentes niveles de potencia de corriente de arranque. La capacidad se indica en "Xah Pb Eq" (equivalente a plomo) porque las baterías Li-Ion proporcionan típicamente un rendimiento 3 veces superior al de las baterías de plomo tradicionales. En otras palabras, el valor indica cual batería de plomo sería necesaria para alcanzar la misma potencia de arranque....
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Interruptores de punto muerto

Interruptores de punto muerto

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