Pilotos traseros Atto RB Dark de Kellermann

Espárragos huecos y alargamientos para el montaje de los Bullet Atto.

Si los indicadores LED están montados en Harleys con HD-Lan (CAN-Bus), la frecuencia de parpadeo debe ajustarse posteriormente: ...

Toda la electricidad y la electrónica de los modelos más recientes de Harleys se gestionan con dos o tres computadoras: la UCE para la gestión del motor, el módulo de ABS (si lo hay) para el control y la regulación de los frenos, y el módulo de control de la carrocería (o BCM, por sus siglas en inglés), que es el ordenador que gestiona todas las comunicaciones entre interruptores y botones, luces, instrumentos e indicadores. A título de ejemplo: ya no es el interruptor de la luz de freno el que ordena el encendido/apagado de la luz de freno en la parte trasera de la moto. Ahora, el interruptor lo que hace es enviar un impulso al BCM, que es el que se encarga de encender la bombilla....

Con un diámetro de lente de ni 8 mm, la serie Atto de Kellermann ha roto la barrera de las limitaciones de tamaño mínimo. Solo para que se haga una idea, la superficie ligera de un Atto cabría cuatro veces en una moneda de centavo. Este nuevo concepto de tamaño mínimo abre la puerta a un mundo de creación e innovación sin límites en el campo del motociclismo, ya que elimina prácticamente el factor de dimensión de los intermitentes. No obstante, no se deje engañar por su apariencia diminuta, pues la intensidad de luminosidad es máxima. De forma paralela a la conocida tecnología LED de alta potencia, este intermitente incorpora el tecnológico EXtranz (transparencia óptica extrema). Toda la electrónica se encuentra en el interior en la carcasa de metal, por lo que se puede conectar directamente a la fuente de alimentación de 12 V....