Motor de arranque para Sportster 1981→ y Big Twins Big Twin 1991→

El sistema antiguo de arranque eléctrico de Harley-Davidson usaba un motor de arranque y un relé de arranque (solenoide) separados. Este sistema era propenso a fallos debido a la palanca de accionamiento mecánica, lo que con el tiempo generaba bastantes problemas. Por eso, Harley decidió mirar hacia el sector del automóvil. A partir de 1981 en los modelos Sportster y desde 1989 en los Big Twins con motor de 1340 cc, empezó a montar un motor de arranque con el solenoide incorporado. Nada que ajustar, simplemente funciona —siempre que la batería esté cargada.