Manillares para modelos Hydra-, Duo-, Electra- Glide y Sportster

Manillares para modelos con horquilla Hydra Glide

En 1949, la horquilla delantera hidráulica introdujo un nuevo sistema de montaje del manillar: los manillares se montan sobre soportes de goma especiales y se aíslan de las vibraciones. Los primeros eran de una pieza con el centro reforzado. Luego vinieron los de dos piezas, en los que los soportes del manillar ("risers") son también la pieza de unión. Ambas tienen un aspecto limpio y de atractivo a la vista. El destornillador debe tener cuidado con las empuñaduras giratorias: las de 1949-1953 y 1954-1974 no son compatibles. Al igual que la horquilla Springer, ambas tienen el mismo diseño interior a la izquierda y a la derecha. Esto significa que girar el manillar (hacia el conductor) tira del cable de ajuste del encendido, pero siempre empuja también el cable del acelerador (¡original!). Para que tire de este en vez de empujarlo (imprescindible, por ejemplo, en los carburadores deslizantes), hay puños giratorios de repuesto. Como en todos los manillares Harley originales hasta 1980, los cables eléctricos van tendidos en el manillar. Los manillares están perforados con este diseño y también hay roscas para los interruptores.

¿Cómo encuentro el manillar adecuado para mi año de fabricación?

Como siempre, lo mejor es mirar en el manual de piezas. Busque primero el número de pieza en él y así le será más fácil encontrarlo en nuestra tienda. Si utiliza la función de búsqueda, el número de pieza le lleva directamente a la pieza. Por si acaso, todavía hay la asignación de modelo en la tienda. El "diseño interior" a juego de los cables y los puños se pueden encontrar, por tanto, en los manillares.