Llantas Clincher de The Cyclery
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3 x 22"
3 x 20”
Precio y inventario:
Referencia
26-889
Precio IVA incl.
400,90 €
Disponible
10
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 64,01 € de IVA alemán.
- Llanta de The Cyclery
- para Neumático clincher
- apropiado para modelos IOE 1913-1924
- para uso con neumáticos 28x2.5" (2.50-22) y 28x3" (3.00-22)
- acero
- perfil: Clincher
- acabado llanta: natural
- 3x22 ”
- Número de radios: 40
- Ø agujeros de las boquillas: 6.5 mm
- válvola de metal central
- posición: delantero o trasero
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 3940-17 y 3940-22
- Europa
- peso bruto: 2.52 kg
Hasta 1929 la factoría utilizaba llantas y neumáticos tipo Clincher. Éstas son reproducciones fieles de las piezas de aquel periodo.
Accesorios:
26-588
Neumático clincher »Knobby« de Coker Tire; para 22” llantas clincher; goma, negro; posición: delantero o trasero; medida: 28 x 3”; peso bruto: 3.86 kg
26-589
Neumático clincher »Knobby« de Coker Tire; para 22” llantas clincher; goma, blanco; posición: delantero o trasero; medida: 28 x 3”; peso bruto: 4.66 kg
26-596
Neumático clincher »Classic Ribbed« de Coker Tire; para 22” llantas clincher; goma, 4 capas; posición: delantero o trasero; medida: 28(22) x 3”; peso bruto: 4.56 kg
26-598
Cámara de aire; 28x3 en llanta clincher; 2.75, 3.00 en llanta de 23”; goma; válvola de metal central; peso bruto: 530 g
Juegos de radios para bujes 1928-1929 trasero
Juegos de radios para bujes 1928-1929 delantero
Véase también:
Bujes traseros modelos IOE 1915-1929 de The Cyclery
Reproducciones de los bujes originales de las ruedas traseras en modelos IOE. Se suministran completamente premontadas, con todas las partes internas, pero deben pintarse o plastificarse antes del montaje final. Para uso con coronas y frenos de tambor originales o idénticos.
Herramienta de pesca para la válvula de la rueda
Ir a tientas con la válvula de la cámara a lo largo del orificio de la llanta de la rueda puede ser un auténtico quebradero de cabeza. Esta herramienta facilita la tarea gracias a su cable de 21 cm y a su "gancho de pesca". Solo hay que pasar el cable por el orificio de la llanta, acoplar la tapita roscada a la base de la válvula y tirar directamente de la base a través de la llanta, y todo sin pillarse los dedos ni dañar la rosca. Con extractor de válvulas dentro del mango.
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