Ya desde los años sesenta se suelen montar carburadores de válvula redonda de Mikuni en las Harleys. Son resistentes, ajustables y económicos. La versión de 34 mm fue especialmente concebida para los modelos W y G (Servicar) de 750 cc donde sustituyen a los carburadores Linkert de origen, alcanzando un ralentí, un arranque y un par mucho mejores.