Tambores de freno con aletas

Llave hexagonal »Cabeza de bola« de Bondhus; acero Protanium high torque; cabeza Balldriver / forma de L; en pulgadas (SAE); tamaño pulgadas: 7/16”; peso bruto: 200 g

En los bujes Star, el tambor de freno se sujeta al buje mediante cinco tornillos de rueda. El tambor no debe apoyarse en la brida de los radios del buje. Esto se debe a que el tambor puede romperse, sobre todo si se tensa apretando los pernos. Sin embargo, esto puede ocurrir debido a las tolerancias de fabricación (tambores y bujes de accesorios). Por tanto, se comprueba la holgura antes de apretar los tornillos de la rueda y se utiliza uno de estos distanciadores si es necesario.

Tornillos especiales con hexágono interior para la fijación segura del tambor de freno al buje, disponibles en medida estándar y sobremedida.

Un limpiafrenos de alto rendimiento que limpia y desengrasa superficies de vidrio y metal. Elimina restos de aceite, grasa, resina, alquitrán, cera, polvo y suciedad de forma rápida y eficaz. Se absorbe bien y se evapora sin dejar rastro. PanAm Grease Fighter garantiza resultados profesionales de alta calidad.

Una sola referencia es todo lo que necesitáis para adquirir un freno de tambor completo para las horquillas de Big Twin, WLC y Servicar de 1936-49. Perfecto para los proyectos de construcción nueva.