El uso de levas de gran alzada y de muelles rígidos en las válvulas multiplica la carga que han de soportar los rodillos empujadores, lo cual puede provocar fallos en los componentes originales. Si una corona de aguja se rompe, lo más probable es que se rompa también la bomba de aceite y que el rodillo deformado dañe el lóbulo de la leva. Al final, es muy probable que falle todo el motor y que haya que purgar el sistema de aceite para remediarlo. Los empujadores Powerglide Steady Roll sustituyen las agujas con un casquillo especial de una aleación de bronce, y esta versión mejorada del rodillo va acoplada a un empujador “Powerglide” de eficacia demostrada. Esta combinación multiplica el rendimiento, alarga la vida útil y minimiza el nivel de ruidos. Este diseño a prueba de fallos garantiza que, incluso aunque se desgaste el casquillo, esté permanecerá retenido en el conjunto del empujador.