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Depósitos gasolina/aceite para modelos Single y 45”/750cc Flathead →1930 de The Cyclery

Depósitos gasolina/aceite para modelos Single y 45”/750cc Flathead →1930 de The Cyclery

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35-128
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El precio incluye 247,32 € de IVA alemán.
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  • Depósitos de gasolina/aceite de The Cyclery
  • apropiado para 21” Singles 1926-1930, 45” V-Twins early 1929
  • chapa de acero
  • volumen: 11 l
  • tapón necesario: screw-in 1.5”-24
  • grifo de gasolina necesario: 1/8” NPT
  • reemplaza referencia Harley-Davidson HD 3501-26 y 3502-26
  • peso bruto: 14.5 kg

Reproducción bonita de la combinación depósito de gasolina y aceite para los modelos 21” Single de 1925-1930 y las primeras 45”/750cc V-Twin del año 1929. Fabricado tradicionalmente de chapa y soldado suave, viene con todas las tubuladuras de llenado de serie, soportes y conexiones.

Como el proceso de comprobación de calidad del fabricante no cumplía nuestros requisitos, decidimos subcontratar este proceso a una empresa profesional de reparación de depósitos y radiadores aquí en Alemania. Allí, todos nuestros depósitos de gasolina y aceite combinados se someten a una exhaustiva prueba para detectar hasta las fugas más pequeñas. Cualquiera fuga posible se obtura inmediatamente.

A nuestros clientes sólo se envían los depósitos sometidos a estas pruebas. Por supuesto, las reparaciones se notan, pero sólo así podemos vender estos depósitos con la conciencia tranquila.

Para eludir problemas tras la puesta en servicio final, deben observarse los siguientes puntos antes de la pintura y el montaje final:

  • Pruebe a montar los depósitos, asegurándose de que todo está montado en el bastidor sin aplicar tensión. La selección de piezas pequeñas de W&W es útil en este caso. Pruebe también los dos grifos de gasolina y todos los conductos de aceite y gasolina.

Véase también:

PanAm Oil Slide

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Para cambiar el aceite sin estropicios. Con esta lámina de aluminio cauchutado puede fabricar su propio embudo o canal y dirigir el aceite usado desde ese orificio de drenaje del depósito de aceite o la placa del filtro de aceite que tan difícil están de acceder, hasta un recipiente adecuado. Por supuesto que también se puede utilizar para rellenar el depósito con aceite nuevo. Está ahusado por un extremo para que alcance las zonas más estrechas. Se puede modelar y usar mil veces en motos distintas. Con gancho de suspensión para poder colgarlo y que gotee. Fácil de limpiar.
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El óxido en el interior del depósito de la motocicleta puede afectar significativamente el funcionamiento y la seguridad de tu Harley. Incluso pequeñas partículas de óxido pueden desprenderse y entrar en el sistema de combustible, obstruyendo el carburador, el sistema de inyección de combustible y las líneas de combustible. Esto provoca un funcionamiento irregular, pérdida de potencia y un mayor desgaste de los componentes. ...
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Limpiador y protector interno de depósitos KRM

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Antiguamente Kreem, hoy en dia KRM: Recomendado para los viejos depósitos de gasolina cuyo interior esté sucio u oxidado. El Tank Prep. A & B elimina la corrosión y prepara la superficie para la capa de protección (KRM Sealer). Esta capa sirve para taponar las pequeñas fisuras microscópicas (pero no los agujeros) y durante mucho tiempo protege los depósitos de la oxidación.
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¿Tiene preguntas?

Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com