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Depósitos
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para Big Twin 4-velocidades →1984
Depósitos de gasolina Fat Bob (cambio de velocidad a mano)
Depósitos de gasolina Fat Bob (cambio de velocidad a mano)
Seleccione variante:
grifo de gasolina necesario: M22 x 1
grifo de gasolina necesario: 3/4”-18 HD Push/Pull; reemplaza OEM HD 61202-51 y 61230-51
Precio y inventario:
Referencia
35-105
Precio IVA incl.
343,51 €
Disponible
3
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 54,85 € de IVA alemán.
- Depósito de gasolina »3.5 gal Hand Shift«
- apropiado para modelos con cambio de velocidad a mano 1947→
- acero
- volumen: 13 l
- tapón necesario: cierre de bayoneta 1955-1982
- grifo de gasolina necesario: M22 x 1
- grifo de gasolina necesario: M22 x 1
- peso bruto: 7.84 kg
Todos los depósitos de gasolina de W&W se entregan sin pintar ni sellar. Antes de pintar e instalar, hay que tener en cuenta lo siguiente:
- Constantemente recibimos tanques de gasolina estancos tanto de fabricantes como originales.
- La mayoría de problemas suele darse durante o después de la instalación. Es por eso que antes de hacer una prueba de presión y antes de pintar se recomienda montar en bruto sin tensiones para comprobar que todo esta en su sitio. Cualquier modificación en los anclajes del depósito traerá problemas. Mejor usa nuestra selección de piecería.
- Para evitar la corrosión, llena siempre el depósito al máximo o dale un sellante interior cuando vayas a tener la moto parada.
Accesorios:
Grifos 1975 Style - Rosca del grifo de gasolina 22 mm HD métrico
Para los depósitos originales posteriores a 1975, como también los depósitos accesorios con rosca externa de 22 mm.
Kits de montaje de depósitos gasolina Big Twin Big Twin 1937-1975
Estos kits contienen las reproducciones exactas de lo necesario para el montaje de los depósitos de origen sobre los chasis de serie.
Véase también:
Juegos para restauración de depósitos de Tankdoc
Sistema completo de la empresa alemana Busch para limpiar, quitar el óxido y precintar todos los depósitos convencionales de motocicletas. Los eficaces componentes pueden también con las partes de los depósitos fuertemente oxidadas y las grietas ó los pequeños agujeros. Este “precintador” puede utilizarse de 8 a 12 horas varias veces, lo que hace que alcance un 100% de eficacia.
Limpiador y protector interno de depósitos KRM
Antiguamente Kreem, hoy en dia KRM: Recomendado para los viejos depósitos de gasolina cuyo interior esté sucio u oxidado. El Tank Prep. A & B elimina la corrosión y prepara la superficie para la capa de protección (KRM Sealer). Esta capa sirve para taponar las pequeñas fisuras microscópicas (pero no los agujeros) y durante mucho tiempo protege los depósitos de la oxidación.
¿Tiene preguntas?
Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com