Depósitos de gasolina de Recambio del original
Seleccione variante:
»XL 82-94 2.2 gal«; apropiado para Sportster 1982-1994; volumen: 8.3 l; tapón necesario: screw-in 1983→; grifo de gasolina necesario: M22 x 1; reemplaza OEM HD 61023-83
»XL 57-78 2.4 gal«; apropiado para Sportster 1957-1978; volumen: 9.1 l; tapón necesario: cierre de bayoneta 1955-1982; grifo de gasolina necesario: 3/8” NPT; reemplaza OEM HD 61000-54B
»XL 95-03 2.3 gal«; apropiado para Sportster 1995-2003; volumen: 8.5 l; tapón necesario: screw-in 1983→; grifo de gasolina necesario: M22 x 1; reemplaza OEM HD 61348-96A
»SportyEight 04-06 2.1 gal«; apropiado para Sportster 2004-2006 con carburador; volumen: 8 l; tapón necesario: screw-in 1983→; grifo de gasolina necesario: M22 x 1; reemplaza OEM HD 61348-04
»SportyEight 07-20 2.1 gal«; apropiado para Sportster 2007-2020; volumen: 8 l; tapón necesario: screw-in 1983→; grifo de gasolina necesario: no - con abertura para bomba de gasolina; reemplaza OEM HD 61348-07
Precio y inventario:
Referencia
35-075
Precio IVA incl.
250,00 €
Disponible
5
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 39,92 € de IVA alemán.
- Depósito de gasolina »XL 82-94 2.2 gal«
- apropiado para Sportster 1982-1994
- acero
- volumen: 8.3 l
- tapón necesario: screw-in 1983→
- grifo de gasolina necesario: M22 x 1
- grifo de gasolina necesario: M22 x 1
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 61023-83
- peso bruto: 3.2 kg
Reproducciones exactas de los depósitos Sportster para susitutir los originales que pierden gasolina o están abollados.
Todos los depósitos de gasolina de W&W se entregan sin pintar ni sellar. Antes de pintar e instalar, hay que tener en cuenta lo siguiente:
- Constantemente recibimos tanques de gasolina estancos tanto de fabricantes como originales.
- La mayoría de problemas suele darse durante o después de la instalación. Es por eso que antes de hacer una prueba de presión y antes de pintar se recomienda montar en bruto sin tensiones para comprobar que todo esta en su sitio. Cualquier modificación en los anclajes del depósito traerá problemas. Mejor usa nuestra selección de piecería.
- Para evitar la corrosión, llena siempre el depósito al máximo o dale un sellante interior cuando vayas a tener la moto parada.
Accesorios:
35-991
Tapón de depósito »Mini Pop-up« de Tolle; apropiado para modelos 1983→; para atornillar; acero inoxidable, rosca derecha; Ø 56 mm; con ventilación; Suecia; peso bruto: 210 g
36-346
Tapón de depósito »Competition« de Lowbrow Customs; apropiado para FL(H), FX 1983-1984; Sportster 1983-2020 (salvo modelos para Asia 2017-2020); Softail 1984→ salvo modelos FXFB); FXRL, FXRS 1987→; Dyna 1992→; FLHR 1994→; aluminio fundido, pulido; Ø 70 mm; con ventilación; peso bruto: 150 g
35-964
Tapón de depósito; apropiado para FL(H), FX 1983-1984; Sportster 1983-2020 (salvo modelos para Asia 2017-2020); Softail 1984→ salvo modelos FXFB); FXRL, FXRS 1987→; Dyna 1992→; FLHR 1994→; acero, cromado, altura reborde 13.5 mm, altura moleteado 6.5 mm, con acanaladura superior; Ø 74 mm; posición: derecho; rosca: 1.75”-4 ; con ventilación; reemplaza OEM HD 61102-83C; peso bruto: 136 g
Grifos Pingel Power-Flo Classic
Los grifos Pingel Power-Flo están disponibles con rosca interior de 22 mm original o con rosca exterior tipo NPT de 1/4” o 3/8” para adaptarse sobre todos los depósitos de Harley y también muchos depósitos custom. La versión con rosca de 22mm viene completa con tuerca adaptadora.
Grifos de gasolina 1975-1982
Reproducciónes cromada del grifo original Harley de los años 1975-1982. Adaptables sobre los depósitos originales y otros depósitos con rosca exterior de 22 mm.
Véase también:
Portapacchi PanAm FLH Style
El diseño de raíles de este resistente portaequipajes se inspira en el soporte distintivo FLH de las Shovelheads. Diseñado para las Sportsters Ironhead de 1975-1978, donde se monta en el soporte de la placa de matrícula y con el tornillo del asiento trasero. No obstante, se puede personalizar con modificaciones mínimas en muchos otros modelos HD con placa de matrícula por encima del piloto trasero.
Juegos para restauración de depósitos de Tankdoc
Sistema completo de la empresa alemana Busch para limpiar, quitar el óxido y precintar todos los depósitos convencionales de motocicletas. Los eficaces componentes pueden también con las partes de los depósitos fuertemente oxidadas y las grietas ó los pequeños agujeros. Este “precintador” puede utilizarse de 8 a 12 horas varias veces, lo que hace que alcance un 100% de eficacia.
Limpiador y protector interno de depósitos KRM
Antiguamente Kreem, hoy en dia KRM: Recomendado para los viejos depósitos de gasolina cuyo interior esté sucio u oxidado. El Tank Prep. A & B elimina la corrosión y prepara la superficie para la capa de protección (KRM Sealer). Esta capa sirve para taponar las pequeñas fisuras microscópicas (pero no los agujeros) y durante mucho tiempo protege los depósitos de la oxidación.
¿Tiene preguntas?
Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com