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Depósitos de gasolina/aceite Racing IOE 1916-1921 de The Cyclery

Depósitos de gasolina/aceite Racing IOE 1916-1921 de The Cyclery

Precio y inventario:
Referencia
35-274
Precio IVA incl.
1.549,00 €
Disponible
1
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 247,32 € de IVA alemán.
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  • Depósitos de gasolina/aceite »Racing«
  • apropiado para modelos IOE 1916-1921
  • chapa de acero
  • volumen: 8 l
  • tapón necesario: screw-in 1.5”-24
  • grifo de gasolina necesario: 1/8” NPT
  • peso bruto: 13.5 kg

Las versiones de carreras de las combinaciones de depósito de combustible y aceite para modelos IOE Harley-Davidson con bomba de aceite manual exterior. Fabricado tradicionalmente de chapa y soldado suave, viene con todas las tubuladuras de llenado de serie, soportes y conexiones. Listo para ser pintado y montado.

La bomba de aceite manual no está incluida y debe soldarse. Pídala por separado.

Como el proceso de comprobación de calidad del fabricante no cumplía nuestros requisitos, decidimos subcontratar este proceso a una empresa profesional de reparación de depósitos y radiadores aquí en Alemania. Allí, todos nuestros depósitos de gasolina y aceite combinados se someten a una exhaustiva prueba para detectar hasta las fugas más pequeñas. Cualquiera fuga posible se obtura inmediatamente.

A nuestros clientes sólo se envían los depósitos sometidos a estas pruebas. Por supuesto, las reparaciones se notan, pero sólo así podemos vender estos depósitos con la conciencia tranquila.

Para eludir problemas tras la puesta en servicio final, deben observarse los siguientes puntos antes de la pintura y el montaje final:

  • Pruebe a montar los depósitos, asegurándose de que todo está montado en el bastidor sin aplicar tensión. La selección de piezas pequeñas de W&W es útil en este caso. Pruebe también los dos grifos de gasolina y todos los conductos de aceite y gasolina.

Véase también:

PanAm Oil Slide

PanAm Oil Slide

Para cambiar el aceite sin estropicios. Con esta lámina de aluminio cauchutado puede fabricar su propio embudo o canal y dirigir el aceite usado desde ese orificio de drenaje del depósito de aceite o la placa del filtro de aceite que tan difícil están de acceder, hasta un recipiente adecuado. Por supuesto que también se puede utilizar para rellenar el depósito con aceite nuevo. Está ahusado por un extremo para que alcance las zonas más estrechas. Se puede modelar y usar mil veces en motos distintas. Con gancho de suspensión para poder colgarlo y que gotee. Fácil de limpiar.
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Juegos para restauración de depósitos de Tankdoc

Juegos para restauración de depósitos de Tankdoc

Sistema completo de la empresa alemana Busch para limpiar, quitar el óxido y precintar todos los depósitos convencionales de motocicletas. Los eficaces componentes pueden también con las partes de los depósitos fuertemente oxidadas y las grietas ó los pequeños agujeros. Este “precintador” puede utilizarse de 8 a 12 horas varias veces, lo que hace que alcance un 100% de eficacia.
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Limpiador y protector interno de depósitos KRM

Limpiador y protector interno de depósitos KRM

Antiguamente Kreem, hoy en dia KRM: Recomendado para los viejos depósitos de gasolina cuyo interior esté sucio u oxidado. El Tank Prep. A & B elimina la corrosión y prepara la superficie para la capa de protección (KRM Sealer). Esta capa sirve para taponar las pequeñas fisuras microscópicas (pero no los agujeros) y durante mucho tiempo protege los depósitos de la oxidación.
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Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com