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Cilindros IOE de The Cyclery

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Cilindros IOE de The Cyclery

Referencia

64-077

Precio IVA incl.

5.620,61 €

Disponible

1

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Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania

El precio incluye 897,41 € de IVA alemán.

Set cilindros de The Cyclery
apropiado para modelos IOE 61” /1000 cc 1924-1929
hierro fundido, acabado moldeado
diámetro nominal: 3-5/16 ”
reemplaza referencia Harley-Davidson HD 2-24 y 3-24
Australia
peso bruto: 19.4 kg

Ahora ya puede proteger sus valiosos e irreemplazables cárteres motor originales por muy gastados e imposibles de reparar que tengan los cilindros (alias bombas de relojería). Estas reproducciones precisas son piezas fundidas de aleación con los últimos avances, las especificaciones más modernas y la capacidad para soportar todos los caballos de vapor que puedan galopar en un terminal inferior IOE. ¿Que quiere tener un motor con look de fábrica y máxima seguridad a la vez? Pues aquí lo tiene. Los motoristas de competición de todo el planeta los llevan usando con mucho éxito desde hace años. Solo se venden por pares.

61”/1000 cc 1924-1929

Later large flange cylinders with 3-5/16” bore for 61 cui./1000 cc engines.

Los asientos de las válvulas de escape no están mecanizados.

Los cilindros que no están propuestos en kits completos con pistones y segmentos no están preparados para su montaje. Esta operación debe ser hecha por un taller competente.

Accesorios:

60-879

Válvulas de escape »extragrande« de Competition Distributing; apropiado para 74” twins 1921-1923, modelos E 1923, todas 61" y 74" 1924-1929 ; escape; acero inoxidable; largo: 143 mm; cabeza: 52.32 mm; vástago: 8.15 mm; con resortes y chavetas para los platillos; reemplaza OEM HD 186-10 y 181-23; EE. UU.; peso bruto: 430 g

63-752

Volantes de cigüeñal de Truett & Osborn; apropiado para modelos J/F 1915-1929; 61"/1000cc; acero; Ø 8-3/4”; Recorrido: 3-1/2 ”; EE. UU.; peso bruto: 12.1 kg

Tuercas redondas para la caja de admisión de The Cyclery - para DCA y DCB 1923-1924 y FD/JD 1925-1929

Tuercas redondas para la caja de admisión de The Cyclery - para DCA y DCB 1923-1924 y FD/JD 1925-1929

Juntas para base de cilindro: 61 cui/1000 cc IOE 1924-1929, 74cui/1200 cc IOE, Knucklehead, Sidevalve Big Twin

Juntas para base de cilindro: 61 cui/1000 cc IOE 1924-1929, 74cui/1200 cc IOE, Knucklehead, Sidevalve Big Twin

Pistones de recambio original - para Modelos 61 cui 1915-1923

Pistones de recambio original - para Modelos 61 cui 1915-1923

Si miras en manuales de recambios antiguos, no encontrarás pistones de sobretamaño para los modelos IOE. Sustituir un pistón no era algo fácil entonces, ya que Harley-Davidson, desde 1914, equipó todas las IOE con cilindros rectificados conicamente y pistones cilíndricos. Sí, para los talleres había pistones de sobretamaño como piezas de recambio. Pero taladrar un cilindro resultaba muchas veces una tarea que tal vez uno quisiera dejar en manos de la Factory, y, por supuesto, ésta ofrecía este servicio. ...

Véase también:

Gorras Vintage Rider de The Cyclery

Gorras Vintage Rider de The Cyclery

La vuelta a los años veinte. Estas versiones especiales de The Cyclery de las gorras vintage es fabricación exclusiva de Sterkowski para nosotros. Todo el look clásico en color y acabado. La sección principal consiste en un forro de algodón y viscosa, viseras y badana de cuero. Lleva unos característicos orificios de ventilación y un cordón doble decorativo que ponen el toque distintivo. El logo Cyclery va en la parte delantera.

Guardabarros delanteros para modelos IOE de The Cyclery

Guardabarros delanteros para modelos IOE de The Cyclery

Reproducciones de las piezas originales. Fabricado de chapa de acero muy fuerte con puntales exactos iguales que las piezas OEM.

Vaso especial para boquilas de escape de The Cyclery

Vaso especial para boquilas de escape de The Cyclery

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