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Filtros de aceite
Cartuchas filtrante de aceite
Cartuchos de filtro de aceite para motores S&S SH y serie-V
Cartuchos de filtro de aceite para motores S&S SH y serie-V
Seleccione variante:

negro


cromado
Precio y inventario:
Referencia
52-279
Precio IVA incl.
23,95 €
Disponible
44
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 3,82 € de IVA alemán.
- Cartucha filtrante de aceite de S&S
- para motores S&S SH y V-Series
- acero / papel, negro
- largo: 9 cm
- peso neto: 230 g
- Ø externo: 74 mm
- rosca: 3/4”-16
- medida de los poros: ca. 30 μm
- con junta tórica para el tapón de drenaje
- peso bruto: 270 g
Los cartuchos de filtro de aceite que recomienda S&S Cycle para sus motores serie-SH (tipo Shovelhead) y serie-V (tipo Evolution).
Véase también:

Llaves autorreguladoras para filtros de aceite
Llave del filtro de aceite para un fácil montaje y desmontaje de filtros enroscables. Se puede utilizar con carraca de 3/8 " o llave de boca de 3/4".

Aceite Full-Synth SAE 20W-50 de PanAm
Nuestro lubricante multigrado de altas prestaciones para motores. 100 % sintético. Para su uso sin restricciones en motores, embragues húmedos, primarios y cajas de cambios. Mejora la protección del motor, afina el rendimiento del embrague y suaviza aún más los cambio de marchas. Menos fricción y mucho menos desgaste. Este lubricante de alto rendimiento cumple la API SL.

Embudo de aceite antigoteo de Ernst
Cambie el aceite de su Harley sin jaleo. Sirve para casi todos los modelos Harley-Davidson con cartucho de filtro. El embudo antigoteo de Ernst tiene un diseño exclusivo y superior en forma de U, perfecto no solo para drenar el aceite antes del cambio del cartucho, pero también para rellenar toda clase de líquidos. Es práctico de usar en cualquier lugar estrecho de la transmisión y de la primaria. Tiene un asa por el que se puede colgar para recoger el goteo y guardar en el estribo.

Bidones para cambio de aceite perfil bajo
Minimiza las molestias y limpiezas típicas de los cambios de aceite de la moto. Este bidón de aceite de tamaño XXL está diseñado de forma específica para usarse en motocicletas. Tiene un diseño de perfil bajo, por lo que cabe bien debajo de una moto rebajada y se puede introducir sin problemas debajo de una moto de chasis rígido mientras está apoyada sobre la pata de cabra. Tiene una capacidad de 10 cuartos, suficiente para 2 cambios de aceite de motor o el vaciado completo de todos los líquidos (aceite de motor, primaria y transmisión) de una motocicleta. En este bidón cabe el aceite de todo el largo de la primaria y su tamaño está adaptado para alojar y vaciar una tapa de primaria puesta del revés. Incluye un vallado duro elevado, una superficie de drenaje para el filtro y un orificio o aliviadero de presión para prevenir las típicas regurgitaciones del aceite. El aceite usado queda perfectamente estando dentro del bidón gracias a un número de tapas y tapones que van sellados con juntas. Su cómoda asa facilita el transporte seguro a una instalación autorizada de recogida de aceite.

PanAm Oil Slide
Para cambiar el aceite sin estropicios. Con esta lámina de aluminio cauchutado puede fabricar su propio embudo o canal y dirigir el aceite usado desde ese orificio de drenaje del depósito de aceite o la placa del filtro de aceite que tan difícil están de acceder, hasta un recipiente adecuado. Por supuesto que también se puede utilizar para rellenar el depósito con aceite nuevo. Está ahusado por un extremo para que alcance las zonas más estrechas. Se puede modelar y usar mil veces en motos distintas. Con gancho de suspensión para poder colgarlo y que gotee. Fácil de limpiar.

Llaves de filtro de aceite 14 puntas
Permite desmontar y montar fácilmente el filtro de aceite con una carraca de 3/8”. Para todos los filtros desmontables de 14 secciones. Para los modelos Twin Cam de 1999→, hay un recorte para pasar el sensor posición del cigüeñal.

Bidon para cambio de aceite de PaAm
Esta combinación de cubeta de recogida y depósito no debe faltar como equipo básico en ningún taller o garaje. Por medio de esto el cambio de aceite se realiza fácilmente y de manera limpia e inofensiva para el medio ambiente.

Aceite SAE 50 de PanAm
Nuestro lubricante monogrado tradicional para motores y cajas de cambios que trabajan en condiciones de temperatura y carga extremas. Cumple las recomendaciones de H-D para Big Twins de hasta 1984 y para Sportsters de hasta 1981. Corresponde con la especificación API CF.

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Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com