Horquilla

Cambio de aspecto instantáneo. Dales un toque clásico a tus torretas Dogbone, Flanders o del tipo que sean, reemplazando los vulgares tornillos con hexágono interior por estos de cabeza hexagonal.

Adaptadores para fijar nuestro manillar Cannonball Lane Splitter directamente en las barras laterales de las horquillas Springer con roscas interiores de M20x1,5. Usar solo con tijas Custom que - a parte de estabilizar la horquilla - ofrecen un apoyo a los torres, para evitar que los adapadores sean afectados por fuerzas de flexión.

Adaptadores para fijar los torres custom directamente en las barras laterales de las horquillas Springer con roscas interiores de M20x1,5. Usar solo con tijas Custom que - a parte de estabilizar la horquilla - ofrecen un apoyo a los torres, para evitar que los adapadores sean afectados por fuerzas de flexión.

Combinando una horquilla Classic Springer con una tija y torretas Custom, no siempre es fácil girar las torretas en la buena posición para montar el manillar, a pesar del uso de los adaptadores adecuados. Esta situación se puede remediar con estas arandelas cortadas por chorro de agua.

Todo lo bueno vuelve, incluso si ha de tardar ochenta años. Este antirrobo fue un accesorio original durante los años 20 y 30. La barra antirrobo de Bates está basada en los modelos históricos de la época. Su principal ventaja es que el antirrobo siempre se queda en la horquilla incluso en marcha, por lo que te ahorras tener que andar buscándole un sitio. Para inmovilizar la rueda sólo has de deslizar la barra (de 12mm de diámetro) de lado a lado de la rueda en sus soportes y bloquearla. Su intalación es muy simple, con mordazas de aluminio. Nuestra selección injcluye barras para Springer de H-D, y soportes para Springer de W&W y I-Beam.

Una bella solución para montar un guardabarros custom pegado a la rueda de 19 ó 21" en tu horquilla Springer. Estos soportes hacen gala de un inteligente diseño que deja a la vista sólo dos pequeños tornillos. Se instalan en minutos en la horquilla Springer y sujeta el guardaberros que quieras. La distancia entre talaros para los tornillos es de 65 mm, con un ancho máximo de guardabarros de 120 mm. Los guardabarros FXSTS de serie, pueden montarse directamente. El kit incluye monturas para horquillas Springer originales, de W&W, y I-Beam.

Estos tapones superiores Bates para horquillas Springer, con patas roscadas en el extremo superior, tienen una rosca más larga que permite un ajuste al ras con la parte superior de la abrazadera de la horquilla. El resultado es una apariencia de conjunto mucho más pulida. Solo hay que atornillarlos en las patas de la horquilla y fijarlos en la posición deseada con Loctite de resistencia media. Estéticamente, los tapones superiores Bates se combinan perfectamente con todas las horquillas y abrazaderas de horquilla Springer. Están hechos de acero y están disponibles en acabado parkerizado o cromado.

A veces son los más pequeños los que cumplen las misiones más grandes. Este adaptador permite el montaje de horquillas Sportster en chasis Big Twin de hasta 1986. Como la pipa de dirección de los modelos Sportster es más larga que la de los chasis de las Big Twins, el vástago de la horquilla sobresale más por el triple árbol superior. Por eso es necesario utilizar un adaptador especial como este que compense la longitud extra. Se coloca encima del triple árbol superior por encima de la sección que sobresale del vástago dela horquilla. El adaptador y el tornillo de ajuste de la pipa de dirección permiten controlar el espacio de separación del cojinete de la pipa.