Baterías AGM 3Ah de Yuasa
Con une base de 104 x 70 mm y la posibilidad de instalarlas en ángulo, estas baterías son las candidatas ideales para instalarlas en el depósito de aceite Horseshoe o para proyectos Custom donde el espacio está escueto. La pequeña capacidad no permite arranques eléctricos, pero esto no forma parte de la tarea en una Harley clásica. Para dar patadas y como buffer eléctrico a baja velocidad (en el tráfico urbano, en los semáforos), la corriente es suficiente.
Las baterías Yuasa AGM de la serie YTX son del tipo «wet-charged»: llenadas y cargadas en fábrica, el ácido se aglutina en esteras especiales de fibra de vidrio. Así no hay que manipular contenedores de ácido y la baterías son totalmente estancas. Simplemente listas para funcionar.
La YTX4L con 3 Ah es más adecuada para motos radicalmente reducidas sin muchas chucherías eléctricas: sólo encendido, claxon y luces.
- apropiado para modelos sin motor de arranque eléctrico
- L x A x F: 103 x 89 x 70 mm
- peso neto: 1.48 kg
- 12 V
- 3 Ah
- energía: 36 Wh
- corriente de arranque en frio (EN): 50 A
- terminales: M5 (tornillos incluidos)
- peso bruto: 1.56 kg
Yuasa YTX Batteries
La serie YTX de Yuasa contiene ácido como cualquier batería de plomo-ácido, pero el ácido está aglutinado en vellón de fibra de vidrio entre las placas de plomo. Esto hace que la batería sea estanca y no necesite mantenimiento. Si la batería empieza a emitir gases, por ejemplo porque el regulador «falla», una válvula de seguridad incorporada garantiza que no explote. La formación de sulfato de plomo durante largos periodos de almacenamiento se evita en gran medida mediante aditivos especiales. Además, una mezcla de calcio en las placas reduce la autodescarga.
Debido a su pequeña capacidad de 3 ó 4 Ah y a que realmente no se consume mucha corriente al arrancar, las baterías se recargan muy rápidamente. Por tanto, recomendamos utilizar reguladores que cumplan las corrientes de carga a largo plazo impresas de menos de 0,5 A y la tensión máxima de 14,7 V. Hemos realizado una amplia serie de pruebas y hemos comprobado que nuestros controladores Cycle Electric cumplen los valores límite con la máxima fiabilidad. PERO: tenéis que circular con las luces encendidas. El consumo de corriente de una bombilla H4 ayuda a mantener constante la tensión. El regulador necesita este consumo de ~5 A, de lo contrario la tensión sube a más de 15 V incluso con los reguladores CE de alta calidad.
Si necesitas recargarlas, el cargador también debe respetar estos límites. Los cargadores modernos con microcontroladores, como los de Optimate, tienen un modo especial de carga de AGM.
Accesorios:
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