Zündspule 1965-1979

Die Umstellung von 6 V auf 12 V Elektrik machte 1965 auch eine neue Zündspule notwendig. Wenn die doppelte Batterie-Spannung durch so eine olle 6 V Spule rauscht, wird der nämlich ganz schön warm. Und die Unterbrecherkontakte mögen so hohe Ströme auch nicht. Deswegen sorgte ab 1965 auf den Electra Glides mit 1200 ccm und den Sportstermodellen mit 900 ccm eine schlichte schwarze in Kunststoff vergossene Spule mit 5 Ohm Widerstand für den Zündfunken. Wie die originale Spule ist unsere Repro-Zündspule mit U-Kontakten kompatibel und auch mit den ersten originalen elektronischen Zündungen bis einschließlich 1979. Außerdem brauchen die Dyna S Zündungen unbedingt solche 5 Ohm Spulen, wenn ihr mit eurer Harley-Davidson auf der Straße und nicht auf der Rennstrecke fahrt.