Shop Bremsen Trommelbremsen vorne
Custom Verwendung

Custom Verwendung

Duplex Springer Bremse
Duplex Springer Bremse
Die Verzögerungswerte der vorderen, mechanischen Bremsanlage von Big Twins mit Springer-Gabel bis 1949 sind, gelinde gesagt, dürftig. Abhilfe ohne massiven Eingriff in die originale Optik war kaum möglich. Diese Duplex-Variante (zwei Bremsnocken) der Springer-Bremse erhöht die Bremsleistung, korrekte Montage vorausgesetzt. Damit wird der Ausritt auf dem Klassiker um einiges stressfreier, besonders im Stadtverkehr.
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Bremstrommeln mit Kühlrippen
Bremstrommeln mit Kühlrippen
Custom Bremstrommeln mit prägnanten, umlaufenden Kühlrippen. Das sieht nicht nur buchstäblich cool aus, sondern verbessert tatsächlich die Wärmeableitung, was die Bremswirkung unterstützt.
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CRS Ceriani 180 Doppel-Duplex Bremse
CRS Ceriani 180 Doppel-Duplex Bremse
Ehrlich gesagt, leisten H-D Trommelbremsen nicht wirklich das, was man bei einer Notfall-Bremsung braucht. Eine ganz andere Sache hingegen ist diese CRS Reproduktion der Ceriani 180 Doppel-Duplex Bremse. Sie stammt von der Rennstrecke und macht auch keinen Hehl daraus. Vier Nocken und vier Bremsbacken bringen auch ein Bike aus Milwaukee zum Stehen, egal, was kommt. Zwei große Lufthutzen sorgen für verbesserte Kühlung. Hergestellt werden sie in kleinen Stückzahlen auf traditionelle Weise, was für ein absolut authentisches Aussehen sorgt. Der Einbau sollte von einer Fachwerkstatt vorgenommen werden, da Bremsanker und die Zugbetätigung angefertigt werden müssen.
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Kustom Tech Mini Trommelbremse vorne
Kustom Tech Mini Trommelbremse vorne
Mini-Trommelbremse für Vorderräder von Choppern und anderen abgespeckten Bikes, die auf Grund ihrer kompakten Abmessungen natürlich nur moderate Verzögerungswerte entwickelt. Die Trommel ist aus Gusseisen gefertigt, einem Material mit guten Reibwerten. Umlaufende Kühlrippen unterstützen die Wärmeableitung und erzielen ein nostalgisches Aussehen. Innen ist sie präzise auf 130 mm ausgedreht und perfekt an die Bremsbacken angepasst. Die beiden Seitencovers bestehen aus Alu. Erfordert spezielle Speichen, die ebenfalls lieferbar sind.
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Vorderrad-Trommelbremsen jenseits vom Original

Der Wunsch oder die Überlegung, die originale Vorderrad-Trommelbremse gegen eine andere Bauart einzutauschen, wird von zwei Gründen genährt: die Bremsleistung ist nicht ausreichend oder der Look passt nicht. Für diejenigen, die mehr Bremsleistung am Vorderrad wünschen, gibt es Duplex-Trommelbremsen mit zwei Bremsnocken, hydraulische Trommelbremsen für Modelle mit Springergabel oder — bekannt aus dem klassischen Rennsport — eine Replika der Ceriani Rennsport-Bremse, die CRS Doppel-Duplex-Trommel. Bremstrommeln mit Kühlrippen sorgend dafür, dass die Springerbremse die Hitze schneller aus der Trommel ableitet, wo sie sonst nur für Fading und Bremskraftverlust sorgt.

Eine ganz andere Richtung beschreitet die Bremse der Firma Kustom-Tech, die auf Basis von Großserien-Bremsbacken von 80er Jahre Enduros auf kleinstem und vor allem hochpoliertem Raum passable Bremsleistung bietet. Wir sehen sie aus technischen Gründen natürlich eher in einem supergestrippten Chopperleichtbau als in einem Bike von Elektragleiter-Ausmaßen.

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Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com