Vorderrad-Trommelbremsen jenseits vom Original

Der Wunsch oder die Überlegung, die originale Vorderrad-Trommelbremse gegen eine andere Bauart einzutauschen, wird von zwei Gründen genährt: die Bremsleistung ist nicht ausreichend oder der Look passt nicht. Für diejenigen, die mehr Bremsleistung am Vorderrad wünschen, gibt es Duplex-Trommelbremsen mit zwei Bremsnocken, hydraulische Trommelbremsen für Modelle mit Springergabel oder — bekannt aus dem klassischen Rennsport — eine Replika der Ceriani Rennsport-Bremse, die CRS Doppel-Duplex-Trommel. Bremstrommeln mit Kühlrippen sorgend dafür, dass die Springerbremse die Hitze schneller aus der Trommel ableitet, wo sie sonst nur für Fading und Bremskraftverlust sorgt.

Eine ganz andere Richtung beschreitet die Bremse der Firma Kustom-Tech, die auf Basis von Großserien-Bremsbacken von 80er Jahre Enduros auf kleinstem und vor allem hochpoliertem Raum passable Bremsleistung bietet. Wir sehen sie aus technischen Gründen natürlich eher in einem supergestrippten Chopperleichtbau als in einem Bike von Elektragleiter-Ausmaßen.