Shop Bremsen Trommelbremsen vorne
Big Twin 1936-1948, Servi-Car 1941-1957, WLC

Big Twin 1936-1948, Servi-Car 1941-1957, WLC

OEM Style Springer Bremse
OEM Style Springer Bremse
Die komplette Trommelbremse für alle Big Twin, WLC und Servi-Car Springergabeln 1936-57. Ideal für Neuaufbauten, da mit einer Nummer alle notwendigen Teile geordert werden.
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Duplex Springer Bremse
Duplex Springer Bremse
Die Verzögerungswerte der vorderen, mechanischen Bremsanlage von Big Twins mit Springer-Gabel bis 1949 sind, gelinde gesagt, dürftig. Abhilfe ohne massiven Eingriff in die originale Optik war kaum möglich. Diese Duplex-Variante (zwei Bremsnocken) der Springer-Bremse erhöht die Bremsleistung, korrekte Montage vorausgesetzt. Damit wird der Ausritt auf dem Klassiker um einiges stressfreier, besonders im Stadtverkehr.
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Bremstrommeln
Bremstrommeln
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Bremstrommeln mit Kühlrippen
Bremstrommeln mit Kühlrippen
Custom Bremstrommeln mit prägnanten, umlaufenden Kühlrippen. Das sieht nicht nur buchstäblich cool aus, sondern verbessert tatsächlich die Wärmeableitung, was die Bremswirkung unterstützt.
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Bremsgrundplatten
Bremsgrundplatten
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Bremsgrundplatten OEM Style, Komplette Baugruppe
Bremsgrundplatten OEM Style, Komplette Baugruppe
Bremsgrundplatten inklusive vormontierter Bremsbacken und aller wichtigen Kleinteile. Für eine komplette Bremse fehlen jetzt noch die Bremstrommel und die Achsdistanz.
Bremsgrundplatten inklusive vormontierter Bremsbacken und aller wichtigen Kleinteile. Für eine komplette Bremse fehlen jetzt noch die Bremstrommel und die Achsdistanz.
Erhältlich für OEM Trommelbremsen, Duplex-Trommelbremsen oder hydraulische Trommelbremsen.
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Bremsgrundplatten Duplex, Komplette Baugruppen
Bremsgrundplatten Duplex, Komplette Baugruppen
Bremsgrundplatten inklusive vormontierter Bremsbacken und aller wichtigen Kleinteile. Für eine komplette Bremse fehlen jetzt noch die Bremstrommel und die Achsdistanz.
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Bremsbacken
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The Cyclery Beläge für Bremsbacken für Big Twin 1936-1948, Servi-Car 1941-1957, WLC
The Cyclery Beläge für Bremsbacken für Big Twin 1936-1948, Servi-Car 1941-1957, WLC
Bremsbackenbeläge aus deutscher Herstellung, die bei korrekter Montage überdurchschnittliche Reibwerte liefern. Zudem brechen sie nicht schon beim Aufnieten, wenn geeignetes Werkzeug verwendet wird.
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Beläge für Bremsbacken
Beläge für Bremsbacken
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Bremstrommelschrauben
Bremstrommelschrauben
Spezialschrauben mit Innensechskant zur Befestigung der Bremstrommel an der Nabe.
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Federn für Big Twin Bremsbacken und 45” Bremspedal
Federn für Big Twin Bremsbacken und 45” Bremspedal
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Gelenkbolzen für Bremsbacken
Gelenkbolzen für Bremsbacken
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Bremsnocken
Bremsnocken
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Vorderachsbuchsen für Springer Bremsgrundplatten
Vorderachsbuchsen für Springer Bremsgrundplatten
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Bremsanker
Bremsanker
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Bremsankerbolzen und Muttern
Bremsankerbolzen und Muttern
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Reparaturkits für Bremsanker
Reparaturkits für Bremsanker
Kits um die Bremsankerstange zu überholen. Sie beinhalten Grundplattenbolzen, Gelenkbolzen, Buchsen, Scheiben, Muttern und Schmiernippel (WW## 27-732 and 16-228).
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Vorderradbremszüge 1930-1957
Vorderradbremszüge 1930-1957
Spezielle Züge zur Verwendung mit den Trommelbremsen an Springer- und Hydra Glide Gabeln.
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Handbrems- und Kupplungsarmatur 1941-1964
Handbrems- und Kupplungsarmatur 1941-1964
Nachfertigungen der originalen Brems- und Kupplungshebel von 1941–1964. Die Hebel haben Aufnahmen für Brems- und Kupplungszüge mit Ø 5/16”.
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Unterlegscheibe für Bremshebel
Unterlegscheibe für Bremshebel
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Bremshebel
Bremshebel
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Bremszug-Klemmen, Nippel und Einsteller
Bremszug-Klemmen, Nippel und Einsteller
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Bremszug-Öler
Bremszug-Öler
Genaue Nachfertigung des serienmäßigen Zugölers mit Clip wie er an Vorkriegsmodellen zu finden ist. Lieferbar für originale und Zubehör-Bremszüge. Passt auch an spätere Modelle.
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Ersatzteile
Ersatzteile
Zubehör
Zubehör
Dichtungen
Dichtungen

Harley-Davidson Big Twins ab 1936 (Knucklehead und Flathead U-Modelle), Servi-Cars ab 1941

Diese Modelle mit Springergabeln hatten an die Naben geschraubte Bremstrommeln mit 180 mm Durchmesser (7-1/8”). Im Vergleich dazu erscheinen die Bremsbeläge geradezu winzig. Mit 151 mm Bogenmaß nutzen sie gerade einmal etwas mehr als die Hälfte der Innenumfangs der Trommel. Das mag mit ein Grund sein, warum die meist als Springerbremse bezeichnete Trommelbremsvariante nicht gerade für überragende Stopping Power bekannt ist.

Bremsen und Bremsenteile

W&W Cycles bietet für die Knuckles, Big Twin Flatheads, allerersten Panhead und Servi-Cars komplette Reproduktionen der Vorderrad-Bremse und alle Einzelkomponenten. Dazu gehören Bremstrommeln, Bremsbacken, Bremsgrundplatten und Bremsnocken. Dazu die passenden Betätigungselemente wie Bremshebel, Bremszüge, Befestigungsteile und Achsbuchsen.

Sportliche Bremsleistung

Für diejenigen, die sich mehr Bremsleistung wünschen, gibt es eine Duplex Bremsanlage mit zwei Bremsnocken oder die hydraulisch betätigte Cannonball Trommelbremse. Auf Basis der serienmäßigen 180-mm-Trommel kommt so mehr Brems-Performance zustande.

Noch Fragen?

Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com