Sportster Style Benzintanks
Preis und Bestand:
Artikel №
35-010
Preis
201,79 €
Verfügbar
2
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Der Preis enthält 32,22 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Benzintank »Sportster Style«
- Stahl, blank, flacher Tunnel
- Volumen: 10.5 l
- erforderliche(r) Tankdeckel: Bajonettverschluss 1955-1982
- erforderlicher Benzinhahn: 3/8” NPT oder 2 x 1/4” NPT
- erforderlicher Benzinhahn: 3/8” NPT oder 2 x 1/4” NPT
- Bruttogewicht: 3.3 kg
Sportster-Style Tanks mit Universalhalterung vorne und hinten für Chopper und Bobber Projekte.
Tanks von W&W kommen unlackiert und unbeschichtet. Vor der Lackierung und Endmontage sollte man Folgendes beachten:
- Unsere Lieferanten schicken durchweg dichte Tanks, egal ob Custom oder OEM-Ersatz.
- Probleme treten meist bei bzw. nach der Montage auf. Deshalb: Vor einem Drucktest (Abdrücken) und vor dem Lackieren erst mal spannungsfrei probemontieren. Halterungen, die durch Hebelkraft „passend" gemacht werden, schaden jedem Tank. Besser unsere Auswahl an Kleinteilen clever nutzen.
- Um Korrosion zu vermeiden, Tank bei längeren Standzeiten immer volltanken, oder innen beschichten.
Zubehör:
Prism Benzinhähne
Diese kleinen Benzinhähne werden direkt in 1/4" oder 3/8" NPT Anschlüsse von Benzintanks geschraubt, was sehr aufgeräumt aussieht. Sie haben einen 5/16" Leitungsanschluss an einem und einen Filter am anderen Ende. Der Hersteller empfiehlt 1/4" ID Benzinleitungen für guten Sitz. Wenn man den Zylinder mit den zwei Rillen dreht, fließt der Sprit, oder wird abgestellt. Ohne Reserve. Länge gemessen ohne Leitungsanschluss und Filter.
OEM Style 1955-1972 Tankdeckel
Das Design dieser Tankdeckel entspricht den Originaldeckeln der Baujahre 1955-1972. Ab 1965 war die linke Seite mit einem nicht entlüfteten Tankdeckel bestückt, der das Überlaufen verhindern sollte. Dieser passt rückwirkend auch an ältere Modelle und an alle Zubehörtanks.
Blindstopfen
Siehe auch:
Tankdoc Restaurierungskit
Komplettes System der deutschen Firma Busch, um alle herkömmlichen Motorradtanks zu reinigen, zu entrosten und zu versiegeln. Die sehr leistungsfähigen Komponenten werden auch mit stark verrosteten Tankinnenseiten und Haarrissen oder kleinen Löchern fertig. Der Versiegler kann innerhalb von 8-12 Stunden mehrfach verwendet werden, was die Ergiebigkeit um bis zu 100% steigert.
KRM Tankreiniger und Versiegler
Früher Kreem, jetzt KRM: Empfohlen für ältere und stark verschmutzte Tanks. Tank Prep A & B beseitigen Rost und reinigen den Tank von Öl und Wasser bevor die endgültige Versiegelung (KRM Tank Sealer) eingefüllt wird. Der KRM kann Haarrisse (keine Löcher!) abdichten und versiegelt den Tank von innen und schützt ihn dauerhaft gegen Rost. Eine Flasche reicht für einen Tank mit 13 Liter Inhalt.
Noch Fragen?
Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com