Scrambler

Schotter, Steine, Stachelschweine - hier kommt der Reifen, der keine Angst kennt. Zackig in die Stadt, im Steve McQueen-Stil zurück über die Äcker. Für ein kleines Rennen mit Freunden zum nächsten Dirt Track. Oder für den Trip zum Zelten am anderen Ende der Welt - der Bates Baja macht alles mit.
Und weil er dem Abrieb des legendären Goodyear Grasshopper folgt, kann man den Bates Baja getrost als Alleskönner bejubeln. Mit sattem Grip für den strammen Ritt auf Asphalt und einem Profil, das sich gnadenlos durchs Gelände gräbt.
Der Bates Baja ist ein Ergebnis jahrelanger Erfahrungen auf diversen Schotter-, Staub- und Schlammpisten, sowie Highways und Autobahnen dieser Welt und wird auch im Alltagsbetrieb von uns ständig eingesetzt.
Wie alles von Bates wird auch der Baja 90 nach höchsten technischen Standards produziert. Er ist zur Zeit als Niederquerschnittsreifen in 19 und 16 Zoll-Versionen erhältlich, die frei kombiniert werden können.
Die Reifen haben das Prüfsiegel für Geschwindigkeiten bis 190 km/h - damit wäre das geliebte Zweirad-Möbel perfekt bereift, wenn der nächste Ausritt schnell, schmutzig, staubig und stoppelig wird.

Schotter, Steine, Stachelschweine - hier kommt der Reifen, der keine Angst kennt. Zackig in die Stadt, im Steve McQueen-Stil zurück über die Äcker. Für ein kleines Rennen mit Freunden zum nächsten Dirt Track. Oder für den Trip zum Zelten am anderen Ende der Welt - der Bates Baja macht alles mit.
Und weil er dem Abrieb des legendären Goodyear Grasshopper folgt, kann man den Bates Baja getrost als Alleskönner bejubeln. Mit sattem Grip für den strammen Ritt auf Asphalt und einem Profil, das sich gnadenlos durchs Gelände gräbt.
Der Bates Baja ist ein Ergebnis jahrelanger Erfahrungen auf diversen Schotter-, Staub- und Schlammpisten, sowie Highways und Autobahnen dieser Welt und wird auch im Alltagsbetrieb von uns ständig eingesetzt.
Wie alles von Bates wird der Bates 100 nach höchsten technischen Standards hergestellt, derzeit in 16, 18, 19 und 21 Zoll-Versionen, die frei kombinierbar sind. Mit dem klassischen quadratischen Querschnitt ist der nächste Umbau zum Scrambler von der Reifenseite her schon mal elegant erledigt. Auch Bobber, Chopper oder sonstigen Old School oder Vintage Bikes gibt der Bates Baja 100 den extra Kick für Straße und Acker.
Und weil der Reifen für Geschwindigkeiten bis 190 km/h zugelassen ist, kann der nächste Ausritt gerne schnell, schmutzig, staubig und stoppelig werden.

Die MT60RS Radial-Reifen wurden von Pirelli für Super- und Funbikes entwickelt, eng verknüpft mit dem Rennsport. Genau das Richtige für unsere 2020 LiveWire, dachten wir und tatsächlich — Stabilität, Sicherheit, und Handling sind ausgezeichnet. Das Off-Road-Reifenprofil wurde für den Straßen-Einsatz optimiert (Pirelli nennt das straßenorientiertes Multi-Radius-Profil) und zeichnet sich durch hervorragendes Handling und schnelle Richtungswechsel aus. Die Reifenmischung mit hohem Silica Anteil garantiert guten Grip im Trockenen und bei Nässe und Spurtreue. Reifen für den puren Fahrspaß.

Der Trailmax von Dunlop ist der ideale Reifen für alle, die ihr Milwaukee Eisen ab und zu auch mal abseits befestigter Straßen treiben wollen, gleichzeitig aber nicht auf den Komfort und die niedrigen Abrollgeräusche eines Straßenreifens verzichten möchten. Durch modernste Reifentechnologie zeichnet er sich on- und offroad stets durch präzises Handling und verlässliches Traktionsverhalten aus, ist somit in allen Lebens- und Straßenlagen ein verlässlicher Partner.

Ein Enduro-Reifen, der im leichten bis mittlelschweren Gelände, aber auch auf der Straße gute Fahreigenschaften bietet. Durch seine Optik eignet sich der K67 hervorragend für den Einsatz auf klassischen Gelände-Motorrädern und Scrambler Umbauten.

Reifen mt einem zeitlosen, klassischen Style für Motorräder und Gespanne. Sie erzielen hohe Laufleistungen und können vorne und hinten verwendet werden.

Perfekte Nachfertigung des Firestone ANS Reifens, der Standard-Ausrüstung der WLA Militär-Modelle. Das charakteristische Profil sieht an allen Klassikern gut aus.

Klar machen zum Manöver! Der Firestone NDT (non directional tread) war Standard-Ausrüstung an vielen Militärfahrzeugen und macht jedes Bike zum Hingucker.