Schaltautomaten und Teile

Schaltwalze, Deckel etc.

Der Mechanismus zur Gangwahl kann beim 4-Gang Big Twin Getriebe separat entfernt und repariert werden. Bei der Auswahl der Teile sollte klar sein, zu welcher Baujahresgruppe die Baugruppe gehört, die man reparieren will:

• Tankschaltung 1936-1964 (das Schaltgestänge endet an einem einfachen Hebel, der sich mit jedem eingelegten Gang um ein paar Winkelgrade weiterbewegt)
• Fußschaltung 1952-1978 ("ratchet top" wegen des Schaltautomaten mit Ratschenmechanismus, der eingelegte Gang ist nicht von außen erkennbar)
• Fußschaltung 1979-1984 ("Domgetriebe" wegen der Kuppel auf dem Getriebegehäuse)

Beim Ratchet Top gibt es zwei verschiedene Schaltwalzen: eine für die FLHs mit unten angelenktem Ratschenmechanismus und eine für die FX mit oben liegendem Schaltgestänge. Im Zweifel helfen nachstehende Kontaktdaten beim Entwirren.