Samwel 12V Umrüstkits für 32E Generatoren (Gleichstrom-Lichtmaschinen)

Zündspule; für Unterbrecherkontakt; passend für Modelle 1930-1947; schwarz; geeignet für 6 oder 12 V; Primär-Widerstand: 2.0 Ω ± 0.2 Ohm; Dual Fire und eine Kerze pro Kopf; mit Zündkabeln und Kabelmuttern; ersetzt OEM HD 31602-37; Bruttogewicht: 1.29 kg

Zündspule; für Unterbrecherkontakt; passend für Big Twin 1948-1960; schwarz; geeignet für 6 oder 12 V; Primär-Widerstand: 2.5 Ohm; Dual Fire und eine Kerze pro Kopf; mit Halter, Zündkabeln; ersetzt OEM HD 31604-48; Bruttogewicht: 1.3 kg

Passt anstelle des Delco Remy Rückstrom-Relais nach dem Anbau einer späteren 12V Lichtmaschine des Typs 65A, 32TC, oder wenn die 32E Lima auf 12V Betrieb umgerüstet wurde. Der Delco Remy Blechdeckel passt.

Moderne Gel- oder Li-Ionen-Batterien haben den entscheidenden Vorteil, dass sie auslaufsicher sind, und wer einmal einen Säureschaden im Horseshoe-Öltank hatte, weiß das sehr zu schätzen. Auf die Optik des originalen Energiespeichers und die beteiligten Deckel und Befestigungsteile verzichten Besitzer von Klassikern allerdings nur ungern. Mit einem Bates Battboy Batteriegehäuse kann man beides haben, denn was außen wie ein schöner 6V Akkumulator des Typs HM5 aus den Vierzigern aussieht, kann innen eine moderne, sichere Batterie aufnehmen. Diese wird dann einfach mit zwei Kabeln an den Terminals der Deckelinnenseite angeschlossen und das war's schon. Ideal auch für Umrüstungen der Bordelektrik von 6 auf 12 V. Bei Verwendung der geeigneten Antigravity Versionen bleibt sogar noch Platz für ein paar Ersatzteile, Signalweste, kubanische Zigarren etc. Wenn das mal keine coole Lösung für ein altes Problem ist.

Diese Regler entsprechen den originalen Vorlagen wie sie von der Motor Company ab dem Jahr 1958 verwendet wurden.