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Motorschutz

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Motorschutzplatten für Big Twin
Motorschutzplatten für Big Twin
Reproduktion der originalen "Skid Plate" zum Schutz des Kurbelgehäuses. Die eingepressten Sicken dienen der Verstärkung.
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Motorschutzplatten WLA/C
Motorschutzplatten WLA/C
Exzellente Reproduktion der Motorschutzplatte und der Befestigungsteile wie sie an WLA & WLC Militärmodellen verwendet wurden. Ebenfalls lieferbar ist ein Befestigungskit für die Blech-Beinschilde.
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LeBeeF Baja Motorschutzplatten
LeBeeF Baja Motorschutzplatten
Neulich in Schweden: „Wie zum gefrorenen Starköl kann ich meine Sportster schützen, wenn liebestolle Elche auf der Straße herumlungern und ich kurzfristig einen Schlenker durch's Gelände machen muss?“
Der Schwede, der sich solche Gedanken macht, nimmt einfach ein Stahlblech und formt es mit lasergesteuerter Präzision und altehrwürdiger Maschinenkraft zu einem veritablen „Helm für untendrunter“.
Und schon haben wir ein exklusives Sportster-Zubehör - in Zusammenarbeit mit LeBeeF Kustom Metal Works, Vargön, Schweden: die LeBeeF Skid Plate Baja Heavy Duty für Sportster. Selbst von Schraubfaulen in wenigen Minuten einsatzbereit montierbar. Die spezielle Konstruktion steigert die Stabilität der Stahlplatte um ein Vielfaches. Damit die Sportster nicht nur aussieht, als würde man täglich auf Schotterpisten zur Arbeit fahren - sondern es auch wirklich kann.
Für Freunde der Gewichtsreduktion gibt es die Motorschutzplatte baugleich auch in Alu, als Bates Skid Plate Baja.
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Bates Baja Motorschutzplatte
Bates Baja Motorschutzplatte
Wer mit seiner Sporty - absichtlich - die gut gepflegte Straße verlässt, weiß natürlich, dass da draußen böse Steinchen lauern, die nur drauf warten, von unten an den Motor zu springen. Und hinterhältige Unebenheiten oder gar Erdlöcher, die das Motorrad in direkten Kontakt mit dem Boden bringen möchten. Aststücke, dicke Käfer, Müllbrocken – es wimmelt von Gefahren da draußen.
Wohl dem Motozyklisten, der selbigen trotzen kann: mit dem Bates Baja Skid Plate. Einfach zu montieren, schützt es Rahmen und Motor vor Begegnungen der unerwarteten Art.
Aufmerksame Beobachter unseres Angebots haben möglicherweise den Eindruck, dass die Bates Baja Motorschutzplatte der LeBeef-Motorschutzplatte ähnlich sieht. Falsch! Sie sieht sogar genau gleich aus, ist genauso stabil konstruiert - ist aber aus Alu.
In Absprache mit LeBeef kümmert er sich weiterhin um die handgemachten Schutzplatten aus Schwedenstahl, wir besorgen die Alu-Version dort, wo sie so gut gemacht wird, dass sie den Namen BATES verdient.
Für die sportlichen Sportsterfahrer, die auf Gewicht achten (vor allem auf das des Motorrads) dürfte die Schutzplatte aus Alu eine willkommene Alternative sein - für Freunde stahlharter Originalität gibt es nach wie vor den Bruder aus Schweden.
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Motorschutz

Wer sich mit der Harley abseits asphaltierter Straßen bewegt, weiß Schutzplatten und Schutzwannen spätestens zu schätzen, wenn er das erste Mal auf einem größeren Brocken aufsetzt — oder einem Baumstamm. Während solche Schutzeinrichtungen bei Enduros und anderem geländegängigen Material gang und gäbe sind, muss man sie für Harleys doch eher lange suchen. Die Factory hat solche Bleche nur bei den Armee-Modellen vorgesehen und bei den 1000ern, 1200ern und 1300ern, die in dem neuen Rahmen mit 4-Gang-Getriebe saßen, der ab 1936 die älteren Konstruktionen mit Gußplatte unter dem Motorgehäuse ersetzt hat. Der neue Rahmen mit zwei Unterzügen war zwar stabiler, aber unten offen, und so ganz ohne Schutz wollten die Ingenieure das Kurbelgehäuse doch nicht lassen. So kam es zur gebogenen und verrippten Platte, die unter "Crankcase Guard" in den Teilehandbüchern steht.

Wenn die Sportster ins Gelände will, braucht sie mangels Harley-eigenem Teil einen Motorschutz von Bates oder LeBeef.

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Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com