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Placas protectoras

Placas protectoras

Protección del motor

Cualquiera que conduzca una Harley fuera de los caminos trillados apreciará las placas protectoras y los cárteres la primera vez que colisiones con un bulto grande... o el tronco de un árbol. Mientras que estos dispositivos de protección son habituales en las enduro y otros equipos todoterreno, hay que buscar mucho para encontrarlos en las Harley. La fábrica solo proporcionaba tales placas en los modelos Army y en las 1000, 1200 y 1300 que montaban el nuevo bastidor con caja de cambios de 4 velocidades, el que sustituyó a los antiguos diseños con placa de fundición bajo la carcasa del motor de 1936. El nuevo bastidor con dos largueros era más estable, pero abierto en la parte inferior, y los ingenieros no querían dejar el cárter completamente desprotegido. Así surgió la placa doblada y acanalada, que aparece bajo el epígrafe "Crankcase Guard" en los manuales de piezas.

Si las Sportsters quieren ir fuera de la carretera, necesitan un protector de motor de Bates o LeBeef a falta de una pieza propia de Harley.

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