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Paughco

Paughco

Paughco, mit Hauptsitz in Carson City, Nevada, USA, wurde im Jahr 1952 gegründet und produziert/vertreibt Produkte für Harley-Davidson Motorräder.

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Produkte von Paughco in unserem Webshop:

Relais-Halter OHV
Relais-Halter OHV
Korrekte Reproduktionen der Halter für die serienmäßigen Delco Relais.
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Paughco Bates Style Scheinwerfergehäuse
Paughco Bates Style Scheinwerfergehäuse
Der klassische Custom Scheinwerfer für Harleys. Komplett verchromtes Gehäuse und besonders hochwertig verarbeitet. Mit Kontrollleuchte und Montageblock.
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Streamline Scheinwerfergehäuse
Streamline Scheinwerfergehäuse
Dieser „Bottom Mount” 5-3/4” Scheinwerfer ist länger und schlanker als die klassische Bates Version.
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Old Style Riser
Old Style Riser
Hochwertige Verarbeitung und klassisches Design zeichnen diese Riser aus.
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Paughco Lagereinstellmuttern
Paughco Lagereinstellmuttern
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Paughco New Hollywood Lenker
Paughco New Hollywood Lenker
Das Design stammt von den klassischen “Hollywood” Zubehör-Lenkern für Springergabeln, aber diese Versionen können mit konventionellen Risern verwendet werden. Sie haben keine Einbuchtungen für Armaturen ab 81, nur unten ein mittiges Loch für evtl. Kabelausführung.
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Rahmenklemme 2-teilig
Rahmenklemme 2-teilig
Universalklemmen, welche für die Befestigung von Auspuffanlagen, Windschildern, Fußrasten etc. verwendet werden können
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Schwingen Big Twin 4-Gang 1973-1984
Schwingen Big Twin 4-Gang 1973-1984
Originalersatz-Schwinge mit allen Haltern für serienmäßige Stoßdämpfer, Kettenschutz und Bremsanker, für eine einfache Montage.
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Jockey Shift Kit 45”
Jockey Shift Kit 45”
Echtes Custom-Teil, dessen Design aus den 60ern stammt. Ein Schaltknopf gehört nicht zum Lieferumfang.
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Schaltgrundplatte FL 1952-1984
Schaltgrundplatte FL 1952-1984
Reproduktion der originalen Grundplatte der FL Schaltanlage.
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Jockey Shift Handschalthebel
Jockey Shift Handschalthebel
Dieser Handschalthebel wird direkt an den Hebel am Getriebedeckel angeschraubt. Nur für Bikes mit Fußkupplung.
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Paughco Getriebegrundplatten
Paughco Getriebegrundplatten
Reproduktion der originalen 4-Gang-Getriebegrundplatte wie sie von 1936–64 verwendet wurde. Passt auch an spätere 4-Gang Modelle bis 1985.
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Paughco Bremspedal-Halteplatten für Big Twins →1957
Paughco Bremspedal-Halteplatten für Big Twins →1957
Rahmengrundplatten für Starrrahmen Big Twins 1936-1957 für Paughco Bremspedale.
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Custom Style Gabelbrücken
Custom Style Gabelbrücken
Eine Auswahl von Paughco-Klemmen, um Dog Bones und Custom-Risers an der Old Style Springer-Gabel zu befestigen.
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Trittbrett-Haltesätze Big Twin 1936-1964
Trittbrett-Haltesätze Big Twin 1936-1964
Trittbrett-Haltesätze für Big Twin Modelle mit Starr- oder Schwingenrahmen.
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Paughco Z-Bar X-Low
Paughco Z-Bar X-Low
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Steuerkopfachsen Custom
Steuerkopfachsen Custom
Universale Steuerkopfachse für originale oder Custom Springer Gabeln. Sie hat kein Innengewinde für den serienmäßigen Lenkungsdämpfer.
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Paughco Rigid Struts
Paughco Rigid Struts
In Minuten vom Schwingen- zum Starrrahmen und wieder zurück.
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OEM Style 1955-1972 Tankdeckel
OEM Style 1955-1972 Tankdeckel
Das Design dieser Tankdeckel entspricht den Originaldeckeln der Baujahre 1955-1972. Ab 1965 war die linke Seite mit einem nicht entlüfteten Tankdeckel bestückt, der das Überlaufen verhindern sollte. Dieser passt rückwirkend auch an ältere Modelle und an alle Zubehörtanks.
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Reduzierstücke
Reduzierstücke
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Einfüllstopfen für Paughco Öltanks
Einfüllstopfen für Paughco Öltanks
Verchromte Verschlussdeckel für Paughco-Öltanks mit obenliegendem Einfüllstutzen.
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Paughco Custom Horseshoe Öltanks
Paughco Custom Horseshoe Öltanks
Custom-Öltanks von Paughco im Stil des originalen Harley-Horseshoe von 1936–64. Passend für alle Starrrahmen und 4-Gang-Schwingrahmen (nicht in Verbindung mit Schaltautomat ab late 1979).
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Paughco Drag Pipes
Paughco Drag Pipes
Bestens geeignet als Ersatz für alte oder beschädigte Krümmer, zum Austauschen der Original-Krümmer mit Verbindungsrohr oder als offene Renn-Krümmer auf dem Race Track.
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Paughco Custom Horseshoe Öltank mit Filter
Paughco Custom Horseshoe Öltank mit Filter
Schlaue Lösung für das Problem einen Ölfilter an einer Starrrahmen-Maschine unterzubringen. Dieser Custom-Öltank hat einen seitlich integrierten Ölfilter, was einen Wechsel der Patrone sehr erleichtert.
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Paughco Custom Horseshoe Öltanks für Schwingrahmen BT
Paughco Custom Horseshoe Öltanks für Schwingrahmen BT
Diese Öltanks im Horseshoe-Design wurden speziell für Harley 4-Gang-Schwingenrahmen entwickelt, mit oder ohne E-Starter. Kein Bohren und Biegen mehr, denn sie passen in die Halterungen der originalen Öltank-Batterieträger-Kombination und werden wie diese in Silentblöcken aufgehängt.
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Paughco Custom Horseshoe Öltanks Rigid für E-Starter
Paughco Custom Horseshoe Öltanks Rigid für E-Starter
Ähnlich dem originalen Horseshoe-Öltank, jedoch etwas flacher gebaut, um den Einbau eines E-Starters zu ermöglichen. Für E-Start Batterie WW# 11-513 oder ähnliche.
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Paughco Duo Glide Hitzeschilde
Paughco Duo Glide Hitzeschilde
Krümmerblenden im Stil der 60er Jahre. Optimal für die Restaurierung von klassischen Dressern.
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Paughco Drag Pipes
Paughco Drag Pipes
Bestens geeignet als Ersatz für alte oder beschädigte Krümmer, zum Austauschen der Original-Krümmer mit Verbindungsrohr oder als offene Renn-Krümmer auf dem Race Track.
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Paughco Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Verchromte „Upsweep“ Anlage im Stil der 50er Jahre. Der vordere Krümmer läuft zwischen Motor und Rahmen, dadurch mehr Bodenfreiheit.
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Fat Bob Style Benzintanks
Fat Bob Style Benzintanks
Mehr Reichweite ist auf Langstecke eine feine Sache und genau das liefern diese Tanks. Sie haben eine Grundform, welche an die Fat Bob Tanks der Big Twins angelehnt ist. Sie sind einfach zu montieen, da sie an die Originalhalterungen passen.
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Paughco Fishtail Schalldämpfer
Paughco Fishtail Schalldämpfer
Fishtail Dämpfer zum direkten Ersatz der Originalschalldämpfer an allen Touring Modellen 1980-1994. Kann ohne zusätzliche Klemmen und Halterungen an die Originalbefestigungen montiert werden.
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Paughco 2-1 Auspuffkrümmer
Paughco 2-1 Auspuffkrümmer
Der Werksausrüstung sehr ähnlich, aber bei den Krümmern sind S-Krümmer und Y-Krümmer für eine leichtere Montage als ein Teil ausgeführt.
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Paughco Teardrop Low Tunnel Benzintanks
Paughco Teardrop Low Tunnel Benzintanks
Stahltanks mit wirklich gelungenem Tropfen-Design (Teardrop). Perfekt für schlanke Chopper. Befestigungslaschen vorne und hinten ermöglichen eine universale Montage.
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Paughco Shotgun 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Shotgun 2-2 Auspuffkrümmer
Die beliebte Shotgun Anlage gibt es auch dreiteilig. Vorderer Krümmer läuft zwischen Motor und Rahmen, dadurch wesentlich mehr Bodenfreiheit.
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Paughco Teardrop High Tunnel Benzintanks
Paughco Teardrop High Tunnel Benzintanks
Stahltanks mit wirklich gelungenem Tropfen-Design (Teardrop). Perfekt für schlanke Chopper. Befestigungslaschen vorne und hinten ermöglichen eine universale Montage.
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Paughco Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Verchromte „Upsweep“ Anlage im Stil der 50er Jahre. Der vordere Krümmer läuft zwischen Motor und Rahmen, dadurch mehr Bodenfreiheit.
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Paughco Dago Style Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Dago Style Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Diese Upsweep Anlagen passen an Big Twins im Starrrahmen.
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Paughco Fishtail Classic Schalldämpfer
Paughco Fishtail Classic Schalldämpfer
Verchromte Fishtail Schalldämpfer für Harleys. Der Übergang von Dämpfer zu Fishtail ist ohne sichtbare Schweißnaht ausgeführt.
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Paughco Side-By-Side 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Side-By-Side 2-2 Auspuffkrümmer
Ähnlich den englischen „Scrambler”-Krümmern. Der vordere Krümmer läuft zwischen Motor und Rahmen, dadurch bessere Bodenfreiheit.
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Paughco Fishtail Dago Schalldämpfer
Paughco Fishtail Dago Schalldämpfer
Verchromte Fishtail Schalldämpfer für Harleys. Der Übergang von Dämpfer zu Fishtail ist ohne sichtbare Schweißnaht ausgeführt.
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Paughco Straight Classic Fishtails
Paughco Straight Classic Fishtails
Endrohre ohne Dämpfereinsatz für alle 1 3/4” Krümmer. Passen super zu unseren 3-Piece Shotgun oder „Upsweep“ Krümmern.
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Paughco Straight Dago Fishtails
Paughco Straight Dago Fishtails
Endrohre ohne Dämpfereinsatz für alle 1 3/4” Krümmer. Passen super zu unseren 3-Piece Shotgun oder „Upsweep“ Krümmern.
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Paughco Straight Cut Schalldämpfer
Paughco Straight Cut Schalldämpfer
Ein weiteres 60er Jahre Design von Paughco. Diese Schalldämpfer sind 40.5 cm lang, haben integrierte Dämpfereinsätze und gerade Endstücke (Straight Cut).
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Paughco Captain America Benzintanks
Paughco Captain America Benzintanks
Die Ikone unter den Benzintanks. Exakte Reproduktion des Tanks, den Peter Fonda im Film „Easy Rider” auf seiner Panhead montiert hatte.
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Paughco Mustang Benzintanks
Paughco Mustang Benzintanks
Ein echter Custom Klassiker. Die Mustang Tanks von Paughco sind seit Jahrzehnten populär und sehen auch auf Deinem Bike gut aus.
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Paughco High Sweep Schalldämpfer
Paughco High Sweep Schalldämpfer
Zurück in die Fünfziger. Verchromter Schalldämpfer mit nach oben gezogenem Endrohr. Lieferbar mit leicht nach links oder rechts zeigendem Ende.
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Paughco Shotgun 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Shotgun 2-2 Auspuffkrümmer
Die beliebte Shotgun Anlage gibt es auch dreiteilig. Vorderer Krümmer läuft zwischen Motor und Rahmen, dadurch wesentlich mehr Bodenfreiheit.
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Paughco Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Verchromte „Upsweep“ Anlage im Stil der 50er Jahre. Der vordere Krümmer läuft zwischen Motor und Rahmen, dadurch mehr Bodenfreiheit.
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Paughco Bell Tip Schalldämpfer
Paughco Bell Tip Schalldämpfer
Wer die Nostalgie der 60er und 70er Jahre sucht, ist mit diesen schönen „Bell Tip“-Schalldämpfern vom US-Hersteller Paughco bestens bedient. Es gibt sie in 2 Versionen: mit langem (10 cm) und mit kurzem (5 cm) Endstück. Außerdem besitzen sie einen integrierten Dämpfereinsatz und ein hochglanzverchromtes Finish.
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Paughco Side-By-Side 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Side-By-Side 2-2 Auspuffkrümmer
Ähnlich den englischen „Scrambler”-Krümmern. Der vordere Krümmer läuft zwischen Motor und Rahmen, dadurch bessere Bodenfreiheit.
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Paughco Over-the-Tranny 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Over-the-Tranny 2-2 Auspuffkrümmer
Der vordere Krümmer läuft zwischen Motor und Rahmen, wodurch mehr Bodenfreiheit besteht, der hintere über dem Getriebe.
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Paughco Dago Style Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Dago Style Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Diese Upsweep Anlagen passen an Big Twins im Starrrahmen.
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Paughco Dual Crossover 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Dual Crossover 2-2 Auspuffkrümmer
Die klassische E-Glide Auspuffanlage, als Originalersatz oder zum Umrüsten. Der hintere Krümmer hat, wie beim Original, einen Abzweig auf die linke Seite.
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Paughco Independent Crossover 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Independent Crossover 2-2 Auspuffkrümmer
Diese Crossover Krümmeranlagen besitzen völlig voneinander getrennte Einzelrohre. Dadurch entsteht eine besonders saubere Optik.
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Paughco Drag Pipes
Paughco Drag Pipes
Bestens geeignet als Ersatz für alte oder beschädigte Krümmer, zum Austauschen der Original-Krümmer mit Verbindungsrohr oder als offene Renn-Krümmer auf dem Race Track.
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Paughco Shotgun Drag Pipes
Paughco Shotgun Drag Pipes
Drag Pipes, bei denen die Krümmerrohre parallel übereinander angeordnet sind.
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Paughco Shotgun 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Shotgun 2-2 Auspuffkrümmer
Die beliebte Shotgun Anlage gibt es auch dreiteilig. Vorderer Krümmer läuft zwischen Motor und Rahmen, dadurch wesentlich mehr Bodenfreiheit.
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Paughco Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Verchromte „Upsweep“ Anlage im Stil der 50er Jahre.
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Paughco Side-By-Side 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Side-By-Side 2-2 Auspuffkrümmer
Ähnlich den englischen „Scrambler”-Krümmern. Der vordere Krümmer läuft zwischen Motor und Rahmen, dadurch bessere Bodenfreiheit.
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Paughco Over-the-Tranny 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Over-the-Tranny 2-2 Auspuffkrümmer
Sehr sportliche Optik. Der hintere Krümmer läuft über dem Getriebe. Passt nicht zusammen mit der großen FLH Batterie.
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Paughco Dago Style Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Dago Style Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Diese Upsweep Anlagen passen an Big Twins im Starrrahmen.
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Paughco 2-1 Auspuffkrümmer
Paughco 2-1 Auspuffkrümmer
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Paughco Dual Crossover 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Dual Crossover 2-2 Auspuffkrümmer
Die klassische E-Glide Auspuffanlage, als Originalersatz oder zum Umrüsten. Der hintere Krümmer hat, wie beim Original, einen Abzweig auf die linke Seite.
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Paughco Independent Crossover 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Independent Crossover 2-2 Auspuffkrümmer
Diese Crossover Krümmeranlagen besitzen völlig voneinander getrennte Einzelrohre. Dadurch entsteht eine besonders saubere Optik.
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Paughco Upsweep Shotgun 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Upsweep Shotgun 2-2 Auspuffkrümmer
1-3/4” Krümmeranlage zur Verwendung mit originalen oder unseren Schalldämpfern.
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Paughco 2-1 Auspuffkrümmer
Paughco 2-1 Auspuffkrümmer
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Paughco Independent Crossover 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Independent Crossover 2-2 Auspuffkrümmer
Diese Crossover Krümmeranlagen besitzen völlig voneinander getrennte Einzelrohre. Dadurch entsteht eine besonders saubere Optik.
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Primärdeckel für 45cui/750cc Custom
Primärdeckel für 45cui/750cc Custom
Primärdeckel für alle 750er W-Modelle und Servi-Cars, an die das große Derby Cover der Big Twins passt. Erleichtert erforderliche Einstellarbeiten erheblich.
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Paughco Kupplungsdeckel für Blechprimär
Paughco Kupplungsdeckel für Blechprimär
Kupplungsdeckel für alle Original- und unsere Blechprimärdeckel.
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Custom Smooth Primärdeckel für Big Twin 1955-1964
Custom Smooth Primärdeckel für Big Twin 1955-1964
Custom Version des Kettenkastens für Big Twins von 1955-1964. Komplett glatt ausgeführt für einen sauberen Look. Sehr gut verarbeitet und dreifach verchromt. Passt auf originale oder baugleiche innere Blechprimärkästen.
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Paughco innere Primärdeckel für Big Twin 1970-1984
Paughco innere Primärdeckel für Big Twin 1970-1984
Innerer Custom-Blechprimärkasten für Big Twins von 1970-1984, der die Verwendung von äußeren Blech-Primärdeckeln bis 1964 erlaubt. Kann nur in Verbindung mit vorverlegter Schalt- und Bremsanlage, sowie Transmission Support montiert werden. E-Start ist nicht möglich.
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Bowdenzugführung Chrom
Bowdenzugführung Chrom
Abstandhalter für Züge und Leitungen, kein Verschmoren am Auspuff mehr.
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Paughco Kipphebel-Abdeckbleche
Paughco Kipphebel-Abdeckbleche
Schöne Reproduktion der originalen Knucklehead Kipphebel-Abdeckbleche von 1938-1947.
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Kipphebelabdeckungen Custom Ribbed für Panhead
Kipphebelabdeckungen Custom Ribbed für Panhead
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Paughco Haltesätze für Softail Werkzeugboxen
Paughco Haltesätze für Softail Werkzeugboxen
Zur Montage der nierenförmigen Tool Box an allen Softail-Modellen. Der Haltesatz links ist speziell für Fat Boy oder andere Modelle mit hochliegender Auspuffanlage gedacht (z.B. Shotguns) und funktioniert nur in Verbindung mit einer linken Werkzeugbox.
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13-000
13-000
Halter von Paughco; für Delco Relais; passend für Knucklehead 1940-1946; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 74765-36; USA; Bruttogewicht: 83 g
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13-001
13-001
Halter von Paughco; für Delco Relais; passend für Knucklehead 1940-1946; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet; ersetzt OEM HD 74765-36; USA; Bruttogewicht: 82 g
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13-002
13-002
Halter von Paughco; für Delco Relais; passend für Knucklehead 1940-1946; Stahl, blank; ersetzt OEM HD 74765-36; USA; Bruttogewicht: 81 g
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13-003
13-003
Halter von Paughco; für Delco Relais; passend für Knucklehead und Panhead 1947-1957; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 74765-47; USA; Bruttogewicht: 66 g
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13-004
13-004
Halter von Paughco; für Delco Relais; passend für Knucklehead und Panhead 1947-1957; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet; ersetzt OEM HD 74765-47; USA; Bruttogewicht: 66 g
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13-005
13-005
Halter von Paughco; für Delco Relais; passend für Knucklehead und Panhead 1947-1957; Stahl, blank; ersetzt OEM HD 74765-47; USA; Bruttogewicht: 67 g
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91-182
91-182
Box von Paughco; für 2 Zündkerzen mit Kurzgewinde; Stahl, schwarz; L x B x H: 93 x 64 x 46 mm; ersetzt OEM HD 91775-51; USA; Bruttogewicht: 200 g
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91-183
91-183
Box von Paughco; für 2 Zündkerzen mit Kurzgewinde; Stahl, verchromt; L x B x H: 93 x 64 x 46 mm; ersetzt OEM HD 91775-51; USA; Bruttogewicht: 220 g
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90-183
90-183
Batteriedeckel »Custom« von Paughco; für Horseshoe Öltanks; passend für Big Twin 1936-1964; Stahl, verchromt; B x H x T: 150 x 19 x 107 mm; USA; Bruttogewicht: 224 g
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91-188
91-188
Batteriedeckel »Custom« von Paughco; für Horseshoe Öltanks; passend für Big Twin 1936-1964; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet; B x H x T: 150 x 20 x 108 mm; USA; Bruttogewicht: 172 g
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91-514
91-514
Halter von Paughco; für Horseshoe Öltanks; passend für Big Twin 1936-1957; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 62585-36; USA; Bruttogewicht: 96 g
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91-191
91-191
Halter von Paughco; für Horseshoe Öltanks; passend für Big Twin 1936-1957; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet; ersetzt OEM HD 62585-36; USA; Bruttogewicht: 87 g
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93-500
93-500
Motorschutzplatte von Paughco; passend für 4-Gang Big Twin 1936-1984; Stahl, verchromt; Breite x Höhe: 12 x 30 cm; ersetzt OEM HD 24490-36; Bruttogewicht: 790 g
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91-107
91-107
Halter von Paughco; für Werkzeugbox; passend für Big Twin 1941-1951; Stahl; Bruttogewicht: 600 g
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91-110
91-110
Halter von Paughco; für Werkzeugbox; passend für Big Twin 1952-1957; Stahl, verzinkt; Bruttogewicht: 440 g
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45-352
45-352
Welle von Paughco; für Fußschalthebel; passend für FL(H) 1952-1969; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet; verzahnt; USA; Bruttogewicht: 208 g
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45-357
45-357
Welle von Paughco; für Fußschalthebel; passend für FL(H) 1952-1969; Stahl, blank; verzahnt; USA; Bruttogewicht: 196 g
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28-387
28-387
Bremspedal »Custom« von Paughco; passend für Big Twin 1937-1957; Stahl, verchromt; USA; HINWEIS: Nicht kompatibel mit OEM Style Bremsgrundplatten. Gedacht zur Verwendung mit Paughco Grundplatten.; Bruttogewicht: 486 g
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28-519
28-519
Bremspedal »Custom« von Paughco; passend für Big Twin 1937-1957; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet; USA; HINWEIS: Nicht kompatibel mit OEM Style Bremsgrundplatten. Gedacht zur Verwendung mit Paughco Grundplatten.; Bruttogewicht: 485 g
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28-033
28-033
Bremsgestänge von Paughco; für Bremspedal; passend für Big Twin 1936-1957; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet, vorne; Länge: 24 cm; ersetzt OEM HD 42326-37; USA; Bruttogewicht: 111 g
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28-385
28-385
Bremsgestänge von Paughco; für Bremspedal; passend für Big Twin 1936-1957; Stahl, verchromt, vorne; Länge: 24 cm; USA; Bruttogewicht: 95 g
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28-479
28-479
Bremsgestänge von Paughco; für Bremspedal; passend für Big Twin 1936-1957; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet, vorne; Länge: 24 cm; USA; Bruttogewicht: 96 g
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28-324
28-324
Bremsgestänge von Paughco; für Bremspedal; passend für Big Twin 1936-1957; Stahl, blank, vorne; Länge: 24 cm; USA; Bruttogewicht: 92 g
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28-382
28-382
Gabelkopf von Paughco; für Bremsgestänge; passend für Big Twin 1930-1957; Stahl, verchromt; Länge: 47 mm; Gewinde: 5/16”-24; ersetzt OEM HD 2433-30A und 42333-30; USA; Bruttogewicht: 49 g
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28-398
28-398
Gabelkopf von Paughco; für Bremsgestänge; passend für Big Twin 1930-1957; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet; Länge: 47 mm; Gewinde: 5/16”-24; ersetzt OEM HD 2433-30A und 42333-30; USA; Bruttogewicht: 50 g
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28-383
28-383
Gabelkopf von Paughco; für Bremsgestänge; passend für Big Twin 1930-1957 und W-Modelle 1937-1952; hinten links; Stahl, verchromt; Länge: 11.5 cm; ersetzt OEM HD 42273-30; Bruttogewicht: 94 g
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28-399
28-399
Gabelkopf von Paughco; für Bremsgestänge; passend für Big Twin 1930-1957 und W-Modelle 1937-1952; hinten links; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet; Länge: 11.5 cm; ersetzt OEM HD 42273-30; Bruttogewicht: 96 g
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28-326
28-326
Gabelkopf von Paughco; für Bremsgestänge; passend für Big Twin 1930-1957 und W-Modelle 1937-1952; hinten links; Stahl, blank; Länge: 11.5 cm; ersetzt OEM HD 42273-30; Bruttogewicht: 84 g
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28-384
28-384
Bremsgestänge von Paughco; passend für Big Twin 1936-1957; hinten links; Stahl, verchromt; Länge: 58.5 cm; ersetzt OEM HD 42257-36; Bruttogewicht: 230 g
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28-476
28-476
Bremsgestänge von Paughco; passend für Big Twin 1936-1957; hinten links; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet; Länge: 58.5 cm; ersetzt OEM HD 42257-36; Bruttogewicht: 242 g
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28-389
28-389
Bremshebel von Paughco; für Querwelle; passend für Big Twin 1936-1957; links; Stahl, verchromt, 1 Loch; ersetzt OEM HD 42556-36; Bruttogewicht: 101 g
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28-517
28-517
Bremshebel von Paughco; für Querwelle; passend für Big Twin 1936-1957; links; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet, 1 Loch; ersetzt OEM HD 42556-36; Bruttogewicht: 100 g
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28-311
28-311
Bremshebel von Paughco; für Querwelle; passend für Big Twin 1936-1957; links; Stahl, blank, 1 Loch; ersetzt OEM HD 42556-36; Bruttogewicht: 96 g
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28-396
28-396
Bremshebel von Paughco; für Querwelle; passend für Big Twin 1937-1957; rechts; Stahl, verchromt, 2 Löcher; ersetzt OEM HD 42560-37; Bruttogewicht: 117 g
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28-516
28-516
Bremshebel von Paughco; für Querwelle; passend für Big Twin 1937-1957; rechts; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet, 2 Löcher; ersetzt OEM HD 42560-37; Bruttogewicht: 126 g
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28-309
28-309
Bremshebel von Paughco; für Querwelle; passend für Big Twin 1937-1957; rechts; Stahl, blank, 2 Löcher; ersetzt OEM HD 42560-37; Bruttogewicht: 116 g
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50-511
50-511
Ablassschraube von Paughco; für Öltank; Stahl, verchromt, Sechskant; Ablassschraube: 1/8”-27 NPTF; Bruttogewicht: 16 g
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73-208
73-208
Auspuffhalter von Paughco; für 2-1 Auspuffkrümmer; passend für Softail 1984-1994; Stahl, verchromt; Bruttogewicht: 554 g
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66-911
66-911
Ansaugtrichter von Paughco; für Linkert Vergaser; passend für Knucklehead und Panhead; Stahl, verchromt, glatt; ersetzt OEM HD 1406-37; USA; Bruttogewicht: 486 g
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71-101
71-101
2-1 Auspuffkrümmer von Paughco; passend für Panhead 1948-1957 mit mechanischer Bremse hinten; Stahl, verchromt; 3-teilig; ersetzt OEM HD 65440-48, 65493-48, 65465-36 und 65505-41; USA; Bruttogewicht: 2.32 kg
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66-912
66-912
Ansaugtrichter von Paughco; für Linkert Vergaser; passend für Flatheads; Stahl, verchromt, glatt; ersetzt OEM HD 29150-32; USA; Bruttogewicht: 475 g
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71-100
71-100
2-1 Auspuffkrümmer von Paughco; passend für Panhead 1958-1965 mit Schwingenrahmen und hydraulischer Bremse hinten; Stahl, verchromt; 3-teilig; ersetzt OEM HD 65440-48, 65493-58, 65465-36 und 65505-58; USA; Bruttogewicht: 2.35 kg
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73-087
73-087
Auspuffklemme von Paughco; Stahl, verchromt, P-Form; Ø 1-7/8”; Verstellbereich Ø: 47,5 - 49 mm; Bruttogewicht: 150 g
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73-088
73-088
Auspuffklemme von Paughco; Stahl, verchromt, P-Form; Ø 2-1/2”; Verstellbereich Ø: 64-67 mm; Bruttogewicht: 180 g
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91-209
91-209
Motorhalterung von Paughco; passend für Big Twin Flathead U 1937-1948; Stahl, verchromt; Montageposition: oben; ersetzt OEM HD 16851-37; USA; Bruttogewicht: 240 g
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71-151
71-151
2-1 Auspuffkrümmer von Paughco; passend für Shovelhead 1966-1984 mit Starrrahmen und mechanischer Trommelbremse hinten; Stahl, verchromt; 3-teilig; USA; Bruttogewicht: 2.24 kg
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82-031
82-031
Innerer Primärdeckel von Paughco; passend für Big Twin 1936-1954; Stahlblech, schwarz, kunststoffbeschichtet; ersetzt OEM HD 60620-36; Bruttogewicht: 1.03 kg
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82-000
82-000
Innerer Primärdeckel von Paughco; passend für 45cui/750cc W-Modelle; Stahlblech, verchromt; ersetzt OEM HD 60621-41; USA; Bruttogewicht: 280 g
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82-060
82-060
Äußerer Primärdeckel »Diamond« von Paughco; passend für Big Twin 1941-1954; Stahlblech, verchromt; Höhe Motorritzelglocke außen (A): 54 mm; Höhe Kupplungsglocke innen (B): 77 mm; Höhe Kupplungsglocke außen (C): 82 mm; ersetzt OEM HD 60505-36; Bruttogewicht: 1.3 kg
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82-061
82-061
Äußerer Primärdeckel »Diamond« von Paughco; passend für Big Twin 1941-1954; Stahlblech, schwarz, kunststoffbeschichtet; Höhe Motorritzelglocke außen (A): 54 mm; Höhe Kupplungsglocke innen (B): 77 mm; Höhe Kupplungsglocke außen (C): 82 mm; ersetzt OEM HD 60505-36; Bruttogewicht: 1.38 kg
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82-120
82-120
Inspektionsdeckel von Paughco; passend für Big Twin 1936-1964; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 60573-36; USA; Bruttogewicht: 65 g
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82-121
82-121
Inspektionsdeckel von Paughco; passend für Big Twin 1936-1964; Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet; ersetzt OEM HD 60573-36; USA; Bruttogewicht: 65 g
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82-117
82-117
Inspektionsdeckel von Paughco; passend für 750er Modelle; Stahl, schwarz; ersetzt OEM HD 60569-29; USA; Bruttogewicht: 50 g
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82-101
82-101
Kupplungsdeckel »Old Style« von Paughco; passend für Shovelhead und Evo Big Twin 1970-1998; ohne Logo; Stahl, verchromt; Bruttogewicht: 470 g
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82-104
82-104
Kupplungsdeckel »Old Style« von Paughco; passend für Shovelhead und Evo Big Twin 1970-1998; Stahl, verchromt, mit Bird Emblem; Bruttogewicht: 530 g
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45-050
45-050
Staubkappe von Paughco; passend für 4-Gang Big Twin 1952–early 1979; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 34555-52; Bruttogewicht: 100 g
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90-611
90-611
Kipphebelgehäuse »OEM Style« von Paughco; passend für Panhead; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 17500-48A; Bruttogewicht: 1.42 kg
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90-601
90-601
Kipphebelgehäuse von Paughco; passend für Panhead; Aluminium, poliert; Bruttogewicht: 620 g
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60-770
60-770
Ölabweiser von Paughco; für Kurbelwellenzapfen Steuerseite; passend für Big Twin OHV 1940-1953; Stahl; ersetzt OEM HD 24697-40; Bruttogewicht: 25 g
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