Bremstrommeln OEM Style

Kettenrad; für Trommelbremse; passend für Big Twin 1930-1957 und Sportster 1955-1978; Stahl; Anzahl der Zähne: 51; Teilung: 530 (5/8” x 3/8”); mit Nieten und Zentrierstiften; ersetzt OEM HD 41470-30; Bruttogewicht: 900 g

Bei Star-Naben wird die Bremstrommel mittels fünf Radschrauben an der Nabe gehalten. Die Trommel darf dabei nicht am Speichenflansch der Nabe anliegen. Die Trommel kann nämlich, besonders wenn sie durch das Anziehen der Schrauben verspannt wird, brechen. Durch Toleranzen in der Herstellung (Trommel und Naben aus dem Zubehör) kann das aber vorkommen. Deshalb vor dem Festziehen der Radschrauben den Spalt checken und wenn nötig eine dieser Distanzscheiben verwenden.

Um richtig zu funktionieren, darf die Bremsgrundplatte, auf der die Beläge sitzen, die Bremstrommel nicht berühren. Wenn beim Radeinbau festgestellt wird, dass die Trommel an der Grundplatte schleift muss mit diesen Distanzscheiben auf der Achsbuchse die Grundplatte nach außen versetzt werden.

Spezialschrauben mit Innensechskant zur sicheren Befestigung der Bremstrommel an der Radnabe, erhältlich in Originalgröße sowie in Übergröße.

Ein Hochleistungs-Bremsenreiniger, der Metall- und Glasoberflächen entfettet und reinigt. Er beseitigt Öl, Fett, Harze, Teer, Wachs, Staub und sonstige Verschmutzungen - schnell und gründlich. Dringt effektiv ein und verdampft ohne Spuren. Der PanAm Grease Fighter garantiert ein sauberes und professionelles Ergebnis.