Paughco Custom Horseshoe Öltanks für Schwingrahmen BT
Preis und Bestand:
Artikel №
50-053
Preis
991,48 €
Verfügbar
6
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Der Preis enthält 158,30 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Öltank »Horseshoe Custom« von Paughco
- passend für 4-Gang Big Twin mit Schwingenrahmen (außer FXST)
- mit 3 Schraubanschlüssen
- Stahl, verchromt, Batteriefach: LxBxH: 187x104x141 mm
- Volumen: 3.8 l
- Ablassschraube: 1/8”-27 NPTF
- Einfüllstutzen: ID 1-1/4”
- mit Anschlüssen
- USA
- Bruttogewicht: 5.28 kg
Diese Öltanks im Horseshoe-Design wurden speziell für Harley 4-Gang-Schwingenrahmen entwickelt, mit oder ohne E-Starter. Kein Bohren und Biegen mehr, denn sie passen in die Halterungen der originalen Öltank-Batterieträger-Kombination und werden wie diese in Silentblöcken aufgehängt.
Zubehör:
Kustom Tech Spinner Style Öltankstopfen
Abgefahrener Öltankverschluss von Kustom Tech im Spinner-Style. Perfekt in Kombination mit den gleichnamigen Benzintankdeckeln.
OEM Style Einfüllstopfen
Gummistopfen mit verchromter Kappe für alle Öltanks mit seitlichem Einfüllstutzen. Er hat keinen Peilstab und passt an alle OEM- und Custom-Öltanks mit 1-1/4” ID Einfüllstutzen.
Siehe auch:
PanAm Full-Synth Öl SAE 20W-50
Unser Premium-Öl. 100% synthetisch, für den uneingeschränkten Gebrauch in Motoren, Primärantrieben mit Nasskupplung und für Getriebe. Besser für Motor, Kupplung und Schaltbarkeit. Weniger Reibung und Verschleiß. Hochleistungsöl nach API SL.
PanAm Oil Slide
Endlich Ölwechsel ohne die übliche Sauerei! Dieses dick gummierte Aluminium-Blech kann zu einem individuellen Trichter oder zu einer Rinne geformt werden, um Altöl von schlecht erreichbaren Ablassöffnungen und Ölfilteraufnahmen zum Auffangbehälter zu leiten. Aber natürlich kann es auch verwendet werden, um Frischöl in den Tank zu füllen. An einem Ende konisch, damit auch enge Stellen erreicht werden. Kann endlos umgeformt und wiederverwendet werden. Mit Aufhängeöse zum Abtropfen. Leicht zu reinigen.
PanAm Ölabsperrventile
Lange Standzeiten und ein undichtes Check-Valve können bei prä-Twin Cam Bikes dazu führen, dass Öl vom Öltank ins Kurbelgehäuse läuft und dieses füllt, was bei Wiederinbetriebnahme eine ziemliche Sauerei ergeben kann, da dieses überschüssige Öl beim Starten über die Motorentlüftung nach draußen befördert wird. ...
PanAm Öl SAE 50
Unser traditionelles Einbereichs-Mehrzwecköl für Motor und Getriebe. Auch für extreme Betriebsbedingungen und hohe thermische Belastung. Entspricht den H-D Vorgaben für Big Twins bis 1984 und für Sportster bis 1981. Erfüllt die Spezifikation API CF.
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