Sitzmontage mit Sattelhaltern, -kreuzen und Federeinheiten (wie Original)

Abgesehen von den wilden Anfangsjahren bis 1911 waren die Sitze und Schwingsättel bei den für normale Endkunden bestimmten Singles und Twins von Harley-Davidson bis in die 1980er mit einer Kombination aus Sattelhalter mit einer Federeinheit, die im Sattelrohr versenkt wurde, gelagert. Halter, manche sagen auch Sattelkreuz, und Federeinheit waren mit kippsicheren Scharniergelenken versehen. Natürlich war an den Gelenken regelmäßige Schmierung nötig, aber solange der Besitzer der Harley sich darum kümmerte und auch das Spiel in den Gelenken im Auge behielt, war das eine gleichzeitig stabile wie gut funktionierende Konstruktion. Die langjährige Verwendung durch die Motor Co. beweist das.