Klein- und Ersatzteile

Federkits Sattelpfosten 1930-1980

Komplette Ersatz-Federkits für die Sattelpfosten. Die Standard-Version ist für Fahrer bis max. 75 kg ausgelegt, der Heavy Duty Federsatz veträgt auch schwerere Fahrer.

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Spannmuttern-Kit 1925-1984

Spannmuttern und Befestigungsmutter um die Federn des Sitzpfostens zu spannen bzw. um denselben im Rahmenrohr zu befestigen.

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Sattelkreuzbuchsen vorne für OEM-Typ Solo-Sitze

Präzise Nachfertigungen der vorderen Sattelkreuzbuchsen. Beste Qualität, aus gehärtetem Stahl gefertigt, incl. Spezialschraube.

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Haltemutter 1925-1984

Haltemutter und Sprengring für Sitzfedereinheit unten am Rahmenrohr.

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Sitzfederstangen 1930-1980

Sitzfederstange mit Führungsbuchse, Spacern und allen Muttern um einen originalen Sattelpfosten zu restaurieren oder zu komplettieren. Auch in einer extra-langen Version lieferbar für schwere Fahrer, die längere oder zusätzliche Federn montieren möchten.

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Buchsenkits für Sitzpfostengelenk

Ein ausgeschlagenes Gelenk am Sitzpfosten nervt und dieser Kit stellt das ab. Er enthält einen neuen Niet und die dazugehörige Buchse um alles wieder in den Neuzustand zu bringen.

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Federmuffen für Heavy Duty Federn

Nachfertigungen der speziellen Schiebemuffen für die Heavy Duty Federsets für Fahrer über 100kg.

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Schmiernippel 1924-1938

Kleinigkeiten wie diese Schmiernippel trennen bei jeder Restaurierung die Spreu vom Weizen. Exakte Neuauflage der Schmiernippel, die an allen Modellen 1924-1938 zu finden sind.

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Schmiernippel 1939→

Für Star Naben, Springer Rockers, sowie viele andere Verwendungen an Big Twins und Sportster.

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Colony Schmiernippel 1939→

Präzise Reproduktionen der Schmiernippel für Star Naben, Springer Rockers, sowie viele andere Verwendungen. Verkauf als 6er Pack.

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