Die Herstellung von Sitzringen im Gussverfahren aus den für moderne Spritsorten erforderlichen Materialien, ist nicht möglich. Erst die moderne Pulvermetallurgie erlaubt es, solche Legierungen mit der nötigen Dichte, Festigkeit, Temperaturbeständigkeit und Bearbeitbarkeit zu erzeugen. KPM Ventilsitzringe sind aus solchen Legierungen gemacht und besitzen demgemäß die erforderliche Härte und Widerstandsfähigkeit. Sie sind mit allen handelsüblichen Treibstoffarten kompatibel, resistent gegen Korrosion und Einbrand, aber dennoch mit regulären Werkzeugen bearbeitbar. Gründlich und erfolgreich getestet auf Rennstrecken und Straßen, bei hohen Drehzahlen und mit starken Ventilfedern, mit verbleitem und unverbleitem Sprit, mit Ethanol und Methanol. Erste Wahl also bei der Überholung von Zylinderköpfen.