Non è possibile realizzare per fusione delle sedi valvole con i materiali richiesti per i carburanti moderni. Solo la moderna metallurgia delle polveri permette di realizzare leghe del genere, dotate della necessaria densità, solidità, resistenza alle alte temperature e lavorabilità. Le sedi per valvole KPM sono fatte con queste leghe e hanno perciò la durezza e la resistenza necessarie. Sono compatibili con tutti i comuni tipi di carburante, resistono alla corrosione e al deterioramento da combustione, ma sono comunque lavorabili con dei normali utensili. Sono state testate approfonditamente e con successo sia in pista che su strada, ai giri elevati e con molle valvola forti, con carburanti sia al piombo che senza, con etanolo e metanolo. Sono quindi la prima scelta quando si tratta di revisionare le teste dei cilindri.