Kegelrollenlager für Sprocket Shaft

Kugel- und Rollenlager nehmen radiale Kräfte auf, also Kräfte, die in Drehrichtung bzw. in der Drehebene wirken. Kräfte, die in Achsrichtung wirken, nehmen sie nicht oder kaum auf. Über Jahrzehnte hat Harley-Davidson die Kurbelwellen der Twins und Singles meist in Rollenlagern geführt, die Kräfte in Achsrichtung nahmen Anlaufscheiben auf. Ab den 1930er Jahren wurden immer häufiger die Kegelrollenlager verwendet auf die ein gewisseer Herr Timken ein Patent hatte. Die nehmen einmal die Kräfte auf, die in Drehrichtung wirken, aber auch axiale Kräfte. Wenn man sie paarweise verwendet, in beide Richtungen. Indem Harley-Davidson ab Mitte der 1950er die hochbelastete linke Seite der Kurbelwelle, den Sprocket Shaft, in einem Paar Kegelrollenlager lagerte, wurden die immer stärkeren Motor-Leistungen viel besser aufgenommen. Die Lager kamen gebrauchsfertig aus industrieller Fertigung, wie auch unsere Qualitätslager für den Sprocket Shaft.