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Rollenlager für Pinionshaft: Big Twin 1958-1986

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Kurbelwellenlager

"Big Twin 1958-1986" umfasst Panheadmotoren der Baujahre 1958-1965, alle Shovelheads und die ersten Evo-Motoren bis 1986. Bei diesen Motoren laufen die Lagerrollen in Käfigen direkt auf dem rechten Kurbelwellenzapfen mit 1-1/4” Durchmesser am Lager. Die Rollen sind bei Verschleiß austauschbar, genauso wie die Käfige. Das Lagerspiel wird durch geeignete Auswahl der Rollen bestimmt. Käfige und Rollen sind übrigens baugleich mit den entsprechenden Teilen in der Sternnabe.

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Preis inkl. USt*

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Verfügbarkeit im Lager Deutschland

27-034

Lagerkäfig; für Star-Nabe 1936-1966; auch für: Kurbelwellenlager rechts, Big Twins 1958→; Stahl; mit Standardmaß-Rollen; ersetzt OEM HD 43578-35; Bruttogewicht: 30 g

Anlaufscheibe; für Kurbelwellenzapfen Steuerseite; passend für Big Twin 1958-1986; Stahl, geschliffen; Montageposition: rechts; ID x AD: 32.1 x 44.3 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 24692-58; Bruttogewicht: 10 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.250”; Über-/Untermaß: +0.000 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 2289-25 und 9220A; Bruttogewicht: 3 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.2502”; Über-/Untermaß: +0.0002 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 2289-25D und 9221A; Bruttogewicht: 3 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.2504”; Über-/Untermaß: +0.0004 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 2289-25F und 9222A; Bruttogewicht: 2 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.2506”; Über-/Untermaß: +0.0006 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 2289-25H und 9223A; Bruttogewicht: 2 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.2508”; Über-/Untermaß: +0.0008 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 2289-25XA und 9224A; Bruttogewicht: 3 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.251”; Über-/Untermaß: +0.001 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 2289-25MA und 9225A; Bruttogewicht: 3 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.252”; Über-/Untermaß: +0.002 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 9226; Bruttogewicht: 3 g

Sicherungsring; für Lager / Motorgehäuse; passend für Big Twin 1958-1985; Federstahl; Montageposition: rechts; ID x AD: 30.0 x 34.3 mm; ersetzt OEM HD 11007; Bruttogewicht: 3 g

* Der Preis enthält deutsche Umsatzsteuer (19% bzw. 7% ermäßigter Satz für Bücher).

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