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Rollenlager für Kurbelwellen - Big Twins 1936-1954

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Rollenlager für Kurbelwellen - Big Twins 1936-1954

Stahl

Neuproduktion der originalen Lagerkäfige, Anlaufscheiben und Distanzringe für Big Twins 1936-1954.

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Preis inkl. USt*

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Verfügbarkeit im Lager Deutschland

Lagerkäfig; passend für Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1953; Montageposition: rechts; Außen-Ø: 37 mm; Toleranzklasse: ABEC 1; ersetzt OEM HD 24646-36; HINWEIS: Ohne Rollen. Benötigt werden 12x WW 60-740

Distanzstück; passend für Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1954; zwischen Lagerkäfigen; Montageposition: links; ID x AD: 25.7 x 35 mm, 3 mm stark; ersetzt OEM HD 24781-36

Distanzstück; passend für Knucklehead/Panhead 1936-1953; zwischen Lager und Schwungscheibe; Montageposition: rechts; ID x AD: 25.7 x 36.5 mm, 3 mm stark; ersetzt OEM HD 24695-40

Anlaufscheibe; passend für Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1953; Montageposition: rechts; ID x AD: 26.2 x 37.8 mm, 1.5 mm stark; ersetzt OEM HD 24690-40

Anlaufscheibe; passend für Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1954; Montageposition: links; ID x AD: 26.2 x 38 mm, 1.3 mm stark; ersetzt OEM HD 24779-40

Zugehörig:

Lagerrolle; für Kurbelwellenzapfen Steuerseite; passend für Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1954; Stahl, geschliffen; Länge: 0.600”; Ø 0.2504”; Über-/Untermaß: +0.0004 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 9263; Bruttogewicht: 4 g

Lagerrolle; für Kurbelwellenzapfen Steuerseite; passend für Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1954; Stahl, geschliffen; Länge: 0.600”; Ø 0.2506”; Über-/Untermaß: +0.0006 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 9264; Bruttogewicht: 1 g

Lagerrolle; für Kurbelwellenzapfen Steuerseite; passend für Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1954; Stahl, geschliffen; Länge: 0.600”; Ø 0.2508”; Über-/Untermaß: +0.0008 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 9265; Bruttogewicht: 1 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.250”; Über-/Untermaß: +0.000 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 2289-25 und 9220A; Bruttogewicht: 3 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.2502”; Über-/Untermaß: +0.0002 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 2289-25D und 9221A; Bruttogewicht: 3 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.2504”; Über-/Untermaß: +0.0004 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 2289-25F und 9222A; Bruttogewicht: 2 g

Lagerrolle; für Kurbelwellenzapfen Steuerseite; passend für Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1954; Stahl, geschliffen; Länge: 0.600”; Ø 0.251”; Über-/Untermaß: +0.001 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 9266; Bruttogewicht: 1 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.252”; Über-/Untermaß: +0.002 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 9226; Bruttogewicht: 3 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.2506”; Über-/Untermaß: +0.0006 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 2289-25H und 9223A; Bruttogewicht: 2 g

Lagerrolle; für Kurbelwellenzapfen Steuerseite; passend für Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1954; Stahl, geschliffen; Länge: 0.600”; Ø 0.250”; Über-/Untermaß: +0.000 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 9261; Bruttogewicht: 4 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.251”; Über-/Untermaß: +0.001 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 2289-25MA und 9225A; Bruttogewicht: 3 g

Lagerrolle; für Sprocket Shaft Big Twin 1930-57, Pinion Shaft Big Twin 1958-86, Hauptwelle links IOE 1925-1928 und V-Modelle 1930-1936, Hauptwelle rechts Singles, D und R-Modelle 1926-1934 , Star Naben →1966; Stahl, geschliffen; Länge: 0.490”; Ø 0.2508”; Über-/Untermaß: +0.0008 ”; Toleranzklasse: RBEC 1; ersetzt OEM HD 2289-25XA und 9224A; Bruttogewicht: 3 g

Sicherungsring; für Lager / Motorgehäuse; passend für Big Twin 1940-1953; Federstahl; Montageposition: links und rechts; ID x AD: 35.2 x 39.6 mm; ersetzt OEM HD 24702-40; Bruttogewicht: 3 g

Lagerkäfig; für Star-Nabe 1936-1966; auch für: 1936-1954 Big Twin Kurbelwellenlager links; Stahl; Toleranzklasse: ABEC 1; ID x AD: 1 x 1.5”; mit Standardmaß-Rollen; ersetzt OEM HD 417-30 und 24721-30; Bruttogewicht: 60 g

* Der Preis enthält deutsche Umsatzsteuer (19% bzw. 7% ermäßigter Satz für Bücher).

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