Federkits für I-Beam und Classic Springer Gabeln
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passend für W-Modelle 1940→ und Big Twin Solo 1936→ (außer V Modelle); parkerisiert; ersetzt OEM HD 2617-36 und 46053-36
passend für W-Modelle 1940→ und Big Twin Solo 1936→ (außer V Modelle); verchromt; ersetzt OEM HD 2617-36 und 46053-36
passend für WLC (Canadian Army), Servicar, Big Twin mit Seitenwagen; parkerisiert; ersetzt OEM HD 2618-30A, 2620-37, 2621-39 und 2622-36
passend für WLC (Canadian Army), Servicar, Big Twin mit Seitenwagen; verchromt; ersetzt OEM HD 2618-30A, 2620-37, 2621-39 und 2622-36
Preis und Bestand:
Artikel №
16-295
Preis
162,45 €
Verfügbar
11
Kann sofort aus unserem Lager in Würzburg, Deutschland, versendet werden
Der Preis enthält 25,94 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Federkit
- für Cannonball I-Beam und Classic Springer Gabeln
- passend für W-Modelle 1940→ und Big Twin Solo 1936→ (außer V Modelle)
- Federstahl, parkerisiert, kompletter Satz (8)
- ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 2617-36 und 46053-36
- Bruttogewicht: 1.71 kg
Ab Werk waren Solo-Maschinen mit oberen und unteren Pufferfedern ("Buffer Springs") ausgestattet, die Modelljahre 1946-49 hatten nur untere. Diese hatten keine Dämpfungsfunktion, sondern verhinderten lediglich ein Durchschlagen der Gabel. Sie sind leicht gebogen damit sie nicht klappern.
WLC (Canadian Army), Servi-Car und Big Twins mit Seitenwagen besaßen unten zusätzliche innere Dämpferfedern wegen des zusätzlichen Gewichts oder der außergewöhnlichen Beanspruchung.
Ersatzteile:
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