Entlüftungsrohr-Nippel für Singles 1926-1934 und D-Modelle

Bis 1935 hatten alle Harley-Davidson Modelle nur eine Ölpumpe für die Motor-Schmierung. (Die Knuckleheads waren die ersten mit Umlauflauf-Schmierung.) Motoröl war ein Verbrauchsartikel und wurde regelmäßig nachgefüllt. Das Motoröl verbrannte sowieso im Motor, der sich im Kurbelgehäuse sammelnde Rest wurde regelmäßig über das Entlüftungsrohr ins Freie entsorgt. Das Rohr war mit einer speziellen Überwurfmutter im Kurbelgehäuse montiert. Die Mutter hier passt auf alle Einzylindermotoren 1926-1934 und auf D-Modelle (750er von 2. Halbjahr 1928-1931).