Cannonball SpringBrake Umbaukits auf Scheibenbremse für Springer Gabeln
- Umbaukit auf Scheibenbremse »SpringBrake« von Cannonball
- für Classic Springer Gabeln
- für Starnabe
- Stahl / Aluminium, parkerisiert, Ø Bremsscheibe: 10”
- erforderliche Bremsflüssigkeit: DOT 4 oder 5
- passende Radachse Ø: 17.5 mm
- Bruttogewicht: 7.2 kg
Mist! Schon wieder an der Bar vorbeigerollt!
Wer auf der Suche nach deutlich mehr Bremsleistung ist, sollte einen Wechsel von der klassischen Trommelbremsanlage auf eine Scheibenbremse in Erwägung ziehen.
Nach ausgiebigen 3D-Simulationen am Rechner und unzähligen Testkilometern auf jeglichem Terrain können wir nun zu Recht behaupten, dass diese Bremse unsere hohen Anforderungen erfüllt.
Mit diesem Umbaukit von Cannonball kann man Harley-Davidson Modelle mit Big Twin, Servi-car oder WLC Springergabeln von Trommelbremse auf Scheibenbremse umrüsten. Im Kit enthalten sind ein Doppelkolben-Bremssattel mit Belägen, Bremssattelhalter, 10” Bremsscheibe, Bremsanker, Radnaben-Adapter und alle Kleinteile für die Endmontage. Bremsleitungen und Lenkerarmatur gehören nicht zum Lieferumfang und müssen separat geordert werden.
Für Kits, die ohne Achse geliefert werden, passt die originale (Artikeldetails beachten).
Handbremspumpen mit Ø12 mm benutzen! Bremsleitungsanschluss mit 3/8” Banjos.
Müssen Bremsbeläge ausgetauscht werden, ist die Verwendung von WW 27-659 aufgrund der besonderen Abmessungen zwingend erforderlich.
Diese Artikel können mit DOT4- oder DOT5-Bremsflüssigkeit benutzt werden. DOT4 und DOT5 dürfen jedoch nie gemischt werden. Sie sind untereinander chemisch unverträglich. Man sollte grundsätzlich bei dem einmal gewählten Bremsflüssigkeitstyp bleiben.
Ersatzteile:
Zubehör:
28-019
Räder mit Kegelrollen-Starnabe und Tiefbett-Stahlfelge
Bremstrommelschrauben
Bremsankerbolzen für Cannonball SpringBrake Übergröße
Bel-Ray Bremsflüssigkeit
Goodridge Universal-Bremsleitungen Stahlflex
Kustom Tech Classic Lenkerarmaturen - Handbremszylinder 12 mm
Siehe auch:
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