Detaillierte Reproduktion der Original Batteriepolschrauben und Ölfilze für alle 6 V Batterien im Horseshoe Öltank. Kleinigkeiten, die eine Restaurierung erst perfekt machen.

Heavy Duty-Batterie-Plus- und Minuskabel für Harleys.

Die besten Kabel für diesen Zweck, die der Markt zu bieten hat. Stammen aus der Computer-Technik und bieten höchste Leitfähigkeit bei geringstem Spannungsverlust. Aus 1.666 verzinnten Einzeldrähten geflochten mit stabilen, vergoldeten(!) Endstücken, dabei jedoch sehr flexibel, für leichte Montage auch in engsten Winkeln.

Moderne Gel- oder Li-Ionen-Batterien haben den entscheidenden Vorteil, dass sie auslaufsicher sind, und wer einmal einen Säureschaden im Horseshoe-Öltank hatte, weiß das sehr zu schätzen. Auf die Optik des originalen Energiespeichers und die beteiligten Deckel und Befestigungsteile verzichten Besitzer von Klassikern allerdings nur ungern. Mit einem Bates Battboy Batteriegehäuse kann man beides haben, denn was außen wie ein schöner 6V Akkumulator des Typs HM5 aus den Vierzigern aussieht, kann innen eine moderne, sichere Batterie aufnehmen. Diese wird dann einfach mit zwei Kabeln an den Terminals der Deckelinnenseite angeschlossen und das war's schon. Ideal auch für Umrüstungen der Bordelektrik von 6 auf 12 V. Bei Verwendung der geeigneten Antigravity Versionen bleibt sogar noch Platz für ein paar Ersatzteile, Signalweste, kubanische Zigarren etc. Wenn das mal keine coole Lösung für ein altes Problem ist.

Moderne Gel- oder Li-Ionen-Batterien haben den entscheidenden Vorteil, dass sie auslaufsicher sind, und wer einmal einen Säureschaden im Batterieträger, am Rahmen, oder an der Schwinge hatte, weiß das sehr zu schätzen. Auf die Optik des originalen Energiespeichers und die beteiligten Deckel und Befestigungsteile verzichten Besitzer von Klassikern allerdings nur ungern. Mit einem Bates Battboy Batteriegehäuse kann man beides haben, denn was außen wie ein schöner 32 A 12V Akkumulator aus den Sechzigern aussieht, kann innen eine moderne, sichere Batterie aufnehmen. Diese wird dann einfach mit zwei Kabeln an den Terminals der Deckelinnenseite angeschlossen und das war´s schon. Bei Verwendung der geeigneten Antigravity Versionen bleibt sogar noch Platz für ein paar Ersatzteile, Zwangs-Signalweste, Notfallbier etc. Wenn das mal keine coole Lösung für ein altes Problem ist.

Kabelanschluss mit Rändelschraube, welcher an jeder geeigneten Stelle am Bike befestigt werden kann und über den man Minuspol und Massekabel mit dem Rahmen verbindet.
Nach der Montage hat man zwei Möglichkeiten:
man nutzt den Kill Bill Schalter als eine Art Zündschloss. Einfach eine halbe Umdrehung ausdrehen und der Strom ist unterbrochen., man nutzt den Kill Bill Schalter als Schutz gegen Manipulation und Diebstahl. Wird das Mopped abgestellt, entfernt man die Rändelschraube komplett und trennt so die Batterie vom Bordsystem.,

Diese Kabel-Kits erleichtern die Starthilfe mit dem Micro-Start wesentlich. Sie werden mit den Ring-Ösen permanent an die Batterie angeschlossen, der blaue Stecker wird bei Bedarf direkt mit dem Micro-Start verbunden. Auf diese Weise ist man bequem und in Minuten wieder startklar, falls die Batterie mal schwächelt. Bitte unbedingt den blauen Anschluss-Stecker gegenchecken, Antigravity verwendet unterschiedliche Stecker je nach Micro-Start-Ausführung.

Stecker mit SAE Verbinder. Passt in klassische Zigarettenanzünder-Dosen als auch in DIN/EN-Dosen. Hat das Motorrad so eine Steckdose eingebaut, kann man über damit über diese Dose das Batterieladegerät anschließen. Der rote Adapter für die Zigarettenanzünder hat einen einfachen Bajonett-Verschluss.