BAKER 6-in-4 Getriebe

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Big Twin 1936-1964
Big Twin 1936-1964
Big Twin 1970-1984
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Nach dem Austausch der alten Pfeffermühle gegen ein Baker 6-in-4-Getriebe, wird aus dem Klassiker ein sanft laufender Kilometerfresser. Diese Getriebe ersetzen die OEM-Ausstattung. Sie können einfach in den originalen Rahmen montiert werden und sind kompatibel mit dem entsprechenden Primärantrieb und Kupplung.

Das BAKER 6-in-4 hat einen 1:1 übersetzten 5. Gang und einen 0.86:1 sechsten Gang (Overdrive), der eine Reduzierung von 500 U/min bewirkt, für ruhiges und zügiges Autobahnfahren. Es gibt keine Aufnahme für mechanischen Tachoantrieb, das Gehäuse ist jedoch für die Verwendung von Sensoren vorbereitet. Das Zahnrad, das den Sensor aktiviert, hat 37 Zähne.

Übersetzungen:

1.G - 2.94:1

2.G - 2.21:1

3.G - 1.60:1

4.G - 1:1.23

5.G - 1:1

6.G - 0.86

  • 6-Gang-Getriebe »6 in 4« von BAKER Drivetrain
  • passend für Knucklehead 1936-1947, Big Twin Flathead 1937-1948, Panhead 1948-1964
  • Aluminiumguss / Stahl, poliert
  • mit 23 Z Ritzel, verchromtem Kickerdeckel
  • USA
  • Bruttogewicht: 22 kg

Auf Grund der größeren Bautiefe auf der Kickerseite müssen möglicherweise die Befestigung von Auspuff, Öltank und Startermotor modifiziert werden. Manche innere Primärdeckel müssen abgeändert werden, um Platz für die Ritzelmutter zu schaffen.

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