Transmission 6 vitesses »6 in 4« de BAKER Drivetrain
Transmission 6 vitesses »6 in 4« de BAKER Drivetrain
Convertissez votre vieux moulin en un avaleur de kilomètres. Ces transmissions remplacent les boîtes quatre d’origine. Ces boîtes de vitesses peuvent simplement s’installer dans le cadre d’origine et sont compatibles avec la transmission primaire et l’embrayage à sec assortis.
La BAKER 6 en 4 se caractérise par un cinquième rapport à 1:1 et un sixième à 0,86:1 (overdrive), ce qui fait chuter le régime de 500 T/min en vitesse de croisière sur autoroute. Il n‘y a pas de prise de compteur mécanique, mais le carter accepte des capteurs. L'engrenage qui actionne le capteur a 37 dents.
Rapports:
1e - 2.94:1
2e - 2.21:1
3e - 1.60:1
4e – 1:1.23
5e – 1:1
6e – 1:0.86
En raison de dimensions différentes du côté kick, il peut être nécessaire de modifier les attaches de l’échappement, du bac à huile et du démarreur. Certains carters primaires internes peuvent devoir être modifiés pour laisser de la place à l’écrou du pignon.
- adaptable à Knucklehead 1936-1947, Big Twin Flathead 1937-1948, Panhead 1948-1964
- alu coulé / acier, poli
- avec pignon 23 dts, couvercle kick chromé
- USA
- poids brut: 22 kg
En raison de dimensions différentes du côté kick, il peut être nécessaire de modifier les attaches de l’échappement, du bac à huile et du démarreur. Certains carters primaires internes peuvent devoir être modifiés pour laisser de la place à l’écrou du pignon.
Pièce de rechange:
Accessoires:
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