BAKER 6-in-4 Getriebe



- 6-Gang-Getriebe »6 in 4« von BAKER Drivetrain
- passend für Knucklehead 1936-1947, Big Twin Flathead 1937-1948, Panhead 1948-1964
- Aluminiumguss / Stahl, schwarz
- mit 23 Z Ritzel, verchromtem Kickerdeckel
- USA
- Bruttogewicht: 22 kg
Nach dem Austausch der alten Pfeffermühle gegen ein Baker 6-in-4-Getriebe, wird aus dem Klassiker ein sanft laufender Kilometerfresser. Diese Getriebe ersetzen die OEM-Ausstattung. Sie können einfach in den originalen Rahmen montiert werden und sind kompatibel mit dem entsprechenden Primärantrieb und Kupplung.
Das BAKER 6-in-4 hat einen 1:1 übersetzten 5. Gang und einen 0.86:1 sechsten Gang (Overdrive), der eine Reduzierung von 500 U/min bewirkt, für ruhiges und zügiges Autobahnfahren. Es gibt keine Aufnahme für mechanischen Tachoantrieb, das Gehäuse ist jedoch für die Verwendung von Sensoren vorbereitet. Das Zahnrad, das den Sensor aktiviert, hat 37 Zähne.
Übersetzungen:
1.G - 2.94:1
2.G - 2.21:1
3.G - 1.60:1
4.G - 1:1.23
5.G - 1:1
6.G - 0.86
Auf Grund der größeren Bautiefe auf der Kickerseite müssen möglicherweise die Befestigung von Auspuff, Öltank und Startermotor modifiziert werden. Manche innere Primärdeckel müssen abgeändert werden, um Platz für die Ritzelmutter zu schaffen.
Ersatzteile:
Zubehör:

19-277

19-279

19-287

BAKER Kickerarm offset

BAKER 6 into 4 Einstellschraube für Performance Kupplungen

BAKER 6 into 4 Einstellschraube für OEM Kupplungen

Einstellbare Getriebegrundplatte

Paughco Getriebegrundplatten

BAKER Kickerarm gerade

BAKER Blindstopfen für Tachosensor

BAKER Kickerdeckel für Hydraulik-Kupplung

BAKER Kickerpedal

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